以台北市来说
台北市几乎每个小街区里
都会有一个绿地或公园
这些绿地跟公园要规划成停车空间的话
应该是要做成平面一样是公园绿地
地下室再拿来规划停车空间
台北市大概87%的公园绿地腹地都足够做此规划
然后再加强巷道红线划设
并加强红、黄线违停临停取缔开单拖吊
虽然台北市政府没钱做这些事情
但如果真的这样子做下去
就算未来这些公园所提供的车位数
还不足以负荷现有的车位需求数
但是以后车位还是一定会够的
因为你加强取缔违停阿
懂？
你现在其实只要加强取缔违停
现在车子大概会少一半吧，嘻嘻
根本不用多盖停车场呢
※ 引述《zxc8424 (HuGuu)》之铭言：
: 台湾城市规划失败 住商融合
: 导致停车位不足
: 如果广设公有地下停车场
: 每平方公里至少有300个临时停车位
: 学习日本
: 让货车司机不用冒着被开单风险下货
: 停到停车场再用推车推到店家
: 轻松自在
: 让有车阶级出门买晚餐也能轻松找到车位
: 小黄运将不用再吃饭吃的战战兢兢
: 这样台湾就变先进国家了吧？
: 政府为什么知道停车位不够还不盖？
: 有没有八卦？