1.媒体来源:
三立新闻台
2.完整新闻标题:
30天双北捷运+公共汽车1280吃到饱! 柯文哲.朱立伦出席公共运输定期票发布记者会
3.完整新闻内文:
朱立伦致词：
台北市柯市长，陈局长，还有黄局长，在场的所有贵宾，所有的
媒体女士先生，对于大台北地区，所有的通勤族来讲，所有的旅
客来讲，能够有便捷的交通，也希望能够节省一点大家的交通成
本。那我们非常谢谢双北(市)的交通局，还有相关的公司大家一
起努力。
这一次达成这样的一个协议，1280，我想我跟柯市长一定是全力
的来支持。也呼吁大家多多搭乘我们大众捷运，搭乘我们公共汽车，
来使用Ubike 。我想对于所有的通勤族来讲，对于常常使用捷运
的朋友来讲，这样子不但可以减少大家的负担，也希望现在阶段
我们每一天200万搭乘捷运的、每一天210万搭乘公共汽车的人数能够
增加。
经过这两年多，不管我们双北会议的讨论，当时台北市有一些市
民提出来，新北市也有一些市民提出来，我们在双北会议的时候
，我们提出这样子的一个案子，透过这样子的讨论，我相信我们
都是经过最缜密的一个研究的结果。
大家放心这中间，不会有任何双北(市)意见不同的，最重要的就
是希望把所有双北市民，大家行的、交通的权利，能够发挥到最
高，让大家一起搭乘我们的捷运、搭乘我们的公共汽车，使用我们的
Ubike。也尽量减少交通的拥塞，也减少空气的污染。
谢谢柯市长，谢谢台北市的团队，以及我们新北市府团队，以及
所有今天与会的贵宾，大家共同的支持。祝福我们推出的定期票
，能够圆满成功，谢谢大家，谢谢。
柯P致词：
朱市长，还有在场的各位贵宾、媒体朋友大家早安大家好。首先
感谢大家来参加双北(市)喔，公共运输定期票发行的记者会。
其实在过去二十几年，我们台北市的自用车不管是摩托车，或者
是小客车喔，数量都是在上升的。可是二十几年来我们台北市的
道路面积并没有什么增加。所以车子在增加，道路面积没有增加
，坦白讲喔，虽然我们交通警察很认真的站岗啊，或是说我们什
么智慧交通号志喔一直在进步，但是交通状况没有变差就很厉害
了。所以，解决的方法还是要提高公共运输啦。
那台北市有捷运、公共汽车、Ubike 喔，其实公共运输的基础建设是
很好。那我当市长当然是以身作则嘛喔，从105年，一开始是每
个礼拜五都坐公共汽车上班，那去年10月开始喔，就发现说用这个手
机喔，这爱台北APP喔，再把这个公共汽车动态喔，这个一看，哇这
个搭公共汽车蛮方便的。我每天吃早餐就开始看喔，这公共汽车什么时候
会来。前三分钟冲出我家就可以搭上。那我现在是每天都坐公共汽车
上班。
不过是这样啦喔，其实市长说每天搭公共汽车上班喔，还是没有办法
感动市民。因为这个，我们公共运输使用率还是只有42%你哉喔
。那这个是这样啦喔，这个民之趋利犹水之走下喔，公共运输
42%要上升，一定要去解决说为什么他不要搭公共运输。第一个
一定是它比较贵、比较不方便，他才不愿意搭。如果比较便宜，
比较方便他就一定会搭。
那这就开始在研究，那也经过将近二年的估算，才推这个30天
1280。那，因为我们很难说公共运输一站到底。常常要转线啊
什么。所以这个转线的优惠很麻烦呢要怎么算啊，所以干脆用
吃到饱的政策喔，30天1280。那也希望透过这个政策，把这个
公共汽车、捷运、Ubike喔，整合起来，30天1280看能不能再提升公
共运输的使用量。
那今天这是一个开始啦喔，在这之后你知道其实我们很多事情要
做的，包括这个公共汽车路线的大调整，因为这个还是要处理。以前
为什么这种接泊公共汽车很难发挥，很简单，我们一站票15块，可以
坐15公里，那接泊公共汽车只有2公里，他就不愿意(搭)。所以就是
变成说这种吃到饱的策略一下去的话，整个这种接泊公共汽车就比较
容易推行。
所以我们希望说在这个基础之上喔，我们现在是八横八纵喔，有
干线公共汽车再加捷运，这是最底层的。但在基础之上喔，再来讨论
公共汽车路线的调整。最后是在上面是Ubike跟步行。那所有公共运
输的战略，还是要用这个30天1280作基础，这个上去以后喔，
公共汽车路线的调整才有这个基础可以去执行。
所以我们今天非常感谢新北市喔，跟我们一起合作。因为要推这
个，两边都要贴钱，而且要贴不少。如果没有新北市愿意帮忙出
这个钱你哉，这个不容易推。所以非常谢谢朱市长的团队喔，跟
我们台北市的公运处，大家一起合作。我们是双北市共同生活圈
，这一定要合作，不合作也没办法．
所以这个...记者很多喔，什么朱家军都无...反正这个一定要合
作，媒体在问说，怎么跟朱家军合作，这个双北共同生活圈一定
要合作，这个民生问题一定要合作。好，那我们今天就宣布开始
喔，明天开始买了，4月16号正式上线，好谢谢大家。
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媒体联访：
记者：
市长...(听不清楚)。
柯P：
有啦，这个二年了，这个要补助多少，坦白讲双方讨论很久。
记者：
...(听不清楚)。
柯P：
这个是先局长跟局长谈嘛，然后是副市长跟副市长谈嘛。然后
大家都讲好了就有共同记者会。
记者：
要贴多少钱?
柯P：
9.4亿。
记者：
双北市呢?
朱立伦：
按照乘量。
柯P：
5.6对3.8，我们台北市还是多一点。不过你放心喔，你们(新北)
慢慢会增加。因为你们人口比我们多，所以未来几年，应该你们
新北市补贴的钱慢慢会增多。
朱立伦：
捷运网络一直在成立。
记者：
市长这.部分已经达成共识，那公共汽车路线好像跟新北一直..(听不清楚)。
柯P：
这个是先上嘛喔，因为在捷运跟八横八纵的基础上，那公共汽车路线
就诉诸商业机制，慢慢让它去调。以前很难调在那里，因为这个
我觉得是这样啦喔，1280大家开始会用，再来是接泊公共汽车比较容
易推，这个是一个基础啦，这个在这个基础上我想未来两年，公
车路线就用慢慢，用市场机制去处理。
记者：
现在好像就是说...(听不清楚)。
柯P：
目前公用运输42%嘛喔，其实是这样，我算过喔，捷运现在每个
月搭1280以上的才24%。我觉得要先上线啦，因为老实讲，要一
次，这样已经要贴9点多亿了，你要再更便宜，哇那还要贴更多
。所以，现在已经学乖了，慢慢来。
朱立伦：
另外有一个算法，就是说因为现在搭1280以上的只有百分之24。
那就表示有很多人觉得它的成本太高。所以他就不愿意来搭。
那我们就希望最重要是吸引现在没有搭捷运，骑摩托车或者是
开车的，让他来搭、坐捷运喔。另外因为新北市目前的大众运
输搭乘率大概已经到三成三、三成四。那我们也希望双北可以
达到四成以上，可以吸引更多的人来搭乘捷运跟搭乘公共汽车。
记者：
...(听不清楚)。
柯P：
国家机密不要乱问。
记者：
柯市长怎么在致词上特别...(听不清楚)。
柯P：
怎么每天鲨鱼都问很奇怪的题目。
记者：
...(听不清楚)。
柯P：
不会啦不会啦。
朱立伦：
不会啦，有时候是玩笑话，而且你们提的，那天有人也问我一
个，白蓝合作，(柯P：蓝白拖)蓝白拖，我都听不懂。后来我
终于想一想，我懂什么意思啦。
记者：
有考虑合作呢?
朱立伦：
本来双北就在合作啊。
柯P：
民生议题一定合作啦，这没问题。
记者：
...(听不清楚)。
柯P：
第一步啦，第一步先上，然后慢慢。先给后拿嘛，这是政治上
基本原则。我们先上，然后再，坦白讲喔，要不要再更降价什
么，都是先跑一阵子，我们会再检讨。滚动式前进。
记者：
是不是有去见独派大老，姚嘉文跟?
柯P：
其实政党的前辈喔，我都陆陆续续有在，本来就有不定期在见
面。因为我还是政治素人嘛，还是缺少经验。而且经验是钱买
不到的，对不对，有机会要去拜访你(对朱讲)一下，很久没有
跟你讲过话。
记者：
...(听不清楚)。
柯P：
我呷李贡，沟通嘛喔，其实本来政治就是沟通，然后沟通的过
程当中，去寻找最大多数的支持，这样而已啊。
记者：
所以你是在释出善意呢?你是在释出善意希望民进党能够礼让?
柯P：
喔，这个实在是很难回答。
记者：
他们是不是有说姚文智没什么好怕?
柯P：
没有啦，不会啦。不会这样讲。这些都是有身份的前辈，他们
讲话不会这样。
记者：
双子星是不是今年要开始第六次招标，这次听说好像有很多
大厂会来投标是不是?
柯P：
双子星喔，我个人是希望，我们就国际标嘛，所以欢迎全天下
都来竞逐嘛。
记者：
会去找朱市长，私底下拜访他?
柯P：
可以啦，我也很久没有跟你吃过饭。
朱立伦：
你们为什么不问我?
记者：
朱市长呢?
朱立伦：
如果柯市长是要拜访大老的话，那就不要来拜访我。如果是
拜访朋友的话就欢迎，谢谢。
柯P：
不会啦，你也是大老，你也算是大老。
朱立伦：
玩开笑啦。好，谢谢。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://youtu.be/gi8QfWgIdiE
5.备注:
※ 一个人一天只能张贴一则新闻，被删或自删也算额度内，超贴者水桶，请注意
被堵麦的柯P与朱立伦。