傻瓜. 爽赚才有鬼.
你看看庆记巿. 根本连坐到饱都没有. 根本就 10 公里内全部免费.
庆记巿的机车汽车有减少很多吗？公共汽车(台中还没有捷运)的搭乘率
到一个程度就拉不上去了. 什么逢Ｘ夜巿一Ｘ夜巿. 机车汽车还不
是塞到靠杯.
为什么？
时间也是成本啊. 傻瓜.
再者. 懒人绝对比需要环保的人多.
客户急着要送件. 客户急要资料. 资户急着要样本. 你跑业务的可能
慢慢等公共汽车搭捷运省那几个钱. 然后客户狗干. 再不客户直接流失掉.
傻瓜才说跑客户的业务可以省钱可以弃机车小客车改捷运公共汽车.
固定上下班而且离站不会太远的和学生族可能吸引力比较大.
虽然说薪水很低. 有部机车趴趴走绝对比搭公共汽车搭捷运方便很多. 搭
公共汽车搭捷运虽然省钱. 要走路去公共汽车站捷运站 ( 顶多就加个小折 )
还要配合公共汽车捷运的时间. 半夜没公共汽车没捷运吃个宵夜还不方便.
人性是自私的. 傻瓜.
现在的油价还算相对便宜. 就算买台电动机车或 GOGORO. 时间加上方
便性机动性绝对比搭公共汽车搭捷运省下的时间多得多. 况且天气又变热
了. 骑机车虽然热但还可以吹吹风. 至少比搭捷运公共汽车和肥宅在车上
人挤人肉碰肉来得好.
不然你问问有车的王子公主. 谁会去搭公共汽车捷运？　
※ 引述《boy54188 (跳板中)》之铭言：
: 这根本超有感的，买吃到饱月票
: 这平均下来每天要花45元通勤费就赚了
: 如果一个通勤族住新北捷运站距离一两公里以上，
: 上下班都要转乘
: 每天至少要花30元在公共汽车上
: 这样捷运怎么坐都是划算的。
: 而且有的人更远，像是没有通捷运的新北地区，
: 安坑、汐止、深坑
: 如果去台北市中心，随便都要八九十元一天来回
: 买这票每天基本上就是赚了一次早餐的钱，
: 相当于你在用敬老爱心卡
: 如果是跑业务见客户，这更本爽赚

乡下人习惯很难改

夏天骑车根本靠北热

这种东西就是回馈老客户的，养新客户还早

我机车都卖好几年了 机车虽比公共类快几分 但太累

台北塞车就塞饱了

几年换一次轮胎电瓶煞车皮之类的就都还回去了

你一定不是台北人。

你一定不是台北人

我是坐短途而已 不然应该也会买 1千多块真的比骑车便宜

台中那个公共汽车是跟台北比洨喔.........

我最近为了省钱都骑老婆的RS100 一天油钱大概30

你一定不是台北人 干你的找车位找到崩溃

台中捷运又不方便

搭公共汽车转捷运再转脚踏车单程大概40 这方案介于两者之间夏天或冬天天气太极端就可能会选这方案 比较舒服

外地人没待过台北不知停车的恐怖

你应该没在台北遇到过左移三台 右移三台 还移不出一个车位

话说上篇太短的自删了

然后被移车的也超干 但台北机车停了被移根本是日常

日常啦还有把停车单贴到我车上的

台中机车停车要收钱区域应该没台北多

中南部地多的跟什么一样 跟台北不能比 人口密度差太多

有天天都是急件的客户欧？预约客户不行捏？你停机车的时间，有时坐捷运都比你快

你不知道双北最近要机车退出骑楼吗？违停的多是因为红线多，所以说你不是台北人，同样的高雄还要捷运免费，但搭的人多吗？台北光是上下班时间，马路上，捷运就挤死你了

我就会阿，台北市光塞车和找车位就让人崩溃了我只有汽车没机车就是

台中的大众交通工具跟台北比喔?台北密集多了!

乡下公共汽车跟台北比 逻辑正确

如果我要去的地方没捷运才考虑骑车 乡下人才爱骑车塞死你

你一定不是台北人

果然低端思维

这见解真的ㄏㄏ

没待过台北....