傻瓜. 爽赚才有鬼.
你看看庆记巿. 根本连坐到饱都没有. 根本就 10 公里内全部免费.
庆记巿的机车汽车有减少很多吗？公共汽车(台中还没有捷运)的搭乘率
到一个程度就拉不上去了. 什么逢Ｘ夜巿一Ｘ夜巿. 机车汽车还不
是塞到靠杯.
为什么？
时间也是成本啊. 傻瓜.
再者. 懒人绝对比需要环保的人多.
客户急着要送件. 客户急要资料. 资户急着要样本. 你跑业务的可能
慢慢等公共汽车搭捷运省那几个钱. 然后客户狗干. 再不客户直接流失掉.
傻瓜才说跑客户的业务可以省钱可以弃机车小客车改捷运公共汽车.
固定上下班而且离站不会太远的和学生族可能吸引力比较大.
虽然说薪水很低. 有部机车趴趴走绝对比搭公共汽车搭捷运方便很多. 搭
公共汽车搭捷运虽然省钱. 要走路去公共汽车站捷运站 ( 顶多就加个小折 )
还要配合公共汽车捷运的时间. 半夜没公共汽车没捷运吃个宵夜还不方便.
人性是自私的. 傻瓜.
现在的油价还算相对便宜. 就算买台电动机车或 GOGORO. 时间加上方
便性机动性绝对比搭公共汽车搭捷运省下的时间多得多. 况且天气又变热
了. 骑机车虽然热但还可以吹吹风. 至少比搭捷运公共汽车和肥宅在车上
人挤人肉碰肉来得好.
不然你问问有车的王子公主. 谁会去搭公共汽车捷运？
※ 引述《boy54188 (跳板中)》之铭言：
: 这根本超有感的，买吃到饱月票
: 这平均下来每天要花45元通勤费就赚了
: 如果一个通勤族住新北捷运站距离一两公里以上，
: 上下班都要转乘
: 每天至少要花30元在公共汽车上
: 这样捷运怎么坐都是划算的。
: 而且有的人更远，像是没有通捷运的新北地区，
: 安坑、汐止、深坑
: 如果去台北市中心，随便都要八九十元一天来回
: 买这票每天基本上就是赚了一次早餐的钱，
: 相当于你在用敬老爱心卡
: 如果是跑业务见客户，这更本爽赚