从Ubike取消前30分免费
我的讲法就很一致
大众交通工具需要的就是推广
取消补助或减少 使用者的确会慢慢习惯
但是给予补助 可以让大家习惯的更快
或是把开车骑车的拉来搭大众交通工具
就交通面or环保面这都是应该要做的
而不是只单纯想到使用者付费阿 谁要帮你贴钱
这本来就是应该要补助而且越早做越好
如果这项措施更早一两年宣布 使用者绝对会更多
没错啦 亡羊补牢 为时不晚 但是这种优惠就是你
那时宣布会从那个时间点 使用者开始快速变多
至少在选前有丢这项牛肉出来
但我真的觉得这是早就应该要端出来的东西
现在端也是端 早两年端也是端
为毛不早点端 之前还讲什么月票2500?? 2200??
那根本就是乱来 给鬼用阿
但也许现在端对下次选举更有效益吧
要让大家养成习惯 不是1~2年 3~5年就可以的
要的是更长的时间 更多更便利的路线
与让原本不接触的更有动力去接触大众交通工具
现在价格很漂亮的月票就是一种方法
还是现在有柯粉要拿使用者付费阿 这种理由来反对?
捷运也好 公共汽车也好 Ubike也好
本来就不是单纯的营利事业 这其实才是重点
※ 引述《lulttm ()》之铭言：
: 咱伟大的柯seafood，
: 过去左打敬老金是买票、右扁助你好孕是骗选票，
: 那想请问看看现在双北大众运输月票1280算是什么呢？
: 柯粉除了反观其他县市票价高于1280外，
: 能否解释解释这算是买票，还是优良市政规划呀？