【台湾醒报记者游清渊综合报导】
国内一位“电镀冷光”的网友在U-CAR讨论区张贴一张间谍照，并在脸书大量曝光，该网友
捕获一辆挂著试车牌的绿色Veryca，经U-CAR向中华汽车确认，是中华邮政向中华汽车标购
之电动邮务用车“中华菱利电动车e-Veryca”，依该网站间谍照奖励办法，颁给全国首发奖
予该网友。
这辆车据了解售价是160万。在脸书上引发热烈讨论。酸话特多。有人认为“车贵没错，因
为只有12台，应该是生产方式特殊，不是量产所以成本高，可被接受。也有网友发现规格上
就是市区物流车，动力ok。但比较好奇的是负重后有效续航距离，觉得还是先等邮局实际上
路验证，才能批评。
也有网友认为若造车目标是50万台，每辆应该60万元，至少还有1成利润。至于如果只有12
台，卖160万是亏钱的。但真的说“ 这价格是科技相对落后且是未开发地区的价格”，而台
湾“电动车推不起来就是这种销售策略弄出来的”，也有人说因为“市场反应不佳，技术仍
需提升，请再给予补助”应是策略。
事实上，网络上2017年就有一张海报在推销这款电动车，确实是接单生产，一次的批量是5
台车，接单后半年才能教车。可惜，打海报上的电话，中华汽车0800电话或汇丰汽车及其中
古车部“菱利汽车”，都一问三不知。转到最后的电话0225180366顺益汽车新车部门，竟也
完全没有被知会过。
全世界都积极备战的新一波电动车辆产业，台湾在十年前赶走特斯拉，到今天依然毫无头绪
。产业人士说，官方既无头绪，当然不会有决策。但是，为什么不放手让民间自己发展？
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