【台湾醒报记者游清渊综合报导】
国内一位“电镀冷光”的网友在U-CAR讨论区张贴一张间谍照,并在脸书大量曝光,该网友
捕获一辆挂著试车牌的绿色Veryca,经U-CAR向中华汽车确认,是中华邮政向中华汽车标购
之电动邮务用车“中华菱利电动车e-Veryca”,依该网站间谍照奖励办法,颁给全国首发奖
予该网友。
这辆车据了解售价是160万。在脸书上引发热烈讨论。酸话特多。有人认为“车贵没错,因
为只有12台,应该是生产方式特殊,不是量产所以成本高,可被接受。也有网友发现规格上
就是市区物流车,动力ok。但比较好奇的是负重后有效续航距离,觉得还是先等邮局实际上
路验证,才能批评。
也有网友认为若造车目标是50万台,每辆应该60万元,至少还有1成利润。至于如果只有12
台,卖160万是亏钱的。但真的说“ 这价格是科技相对落后且是未开发地区的价格”,而台
湾“电动车推不起来就是这种销售策略弄出来的”,也有人说因为“市场反应不佳,技术仍
需提升,请再给予补助”应是策略。
事实上,网络上2017年就有一张海报在推销这款电动车,确实是接单生产,一次的批量是5
台车,接单后半年才能教车。可惜,打海报上的电话,中华汽车0800电话或汇丰汽车及其中
古车部“菱利汽车”,都一问三不知。转到最后的电话0225180366顺益汽车新车部门,竟也
完全没有被知会过。
全世界都积极备战的新一波电动车辆产业,台湾在十年前赶走特斯拉,到今天依然毫无头绪
。产业人士说,官方既无头绪,当然不会有决策。但是,为什么不放手让民间自己发展?
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