促进观光？破坏环境？新店溪自行车道开辟引争议
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〔记者翁聿煌／新北报导〕新北市争取中央前瞻基础建设计画经费，有意将新店溪河岸自
行车道，从碧潭再往上游延伸到乌来，促进新店及乌来山区的观光休闲旅游，但是新店溪
上游南势溪为水源保护区，台北水源特定区管理局长周文祥对此计画有疑虑，认为南势溪
为大台北地区重要自来水源，工程可能会造成水源水质和环境冲击，宜审慎评估。
新北市水利局副局长谌锡辉说，市府争取到前瞻计画中“水环境营造计画”项目，兴建新
店碧潭到乌来的河岸自行车观光休闲专用车道，全长约20余公里，计画沿着新店溪东侧河
岸，在台9线下方兴筑亲水自行车道，全案分成两期，第1期由碧潭到青潭桥，目前已动工
，预定年底完工；第2期将进行规划探勘路线，预计以2至3年期程兴建，总经费约5亿余元
。
谌锡辉说，新北市境内有新店溪、基隆河、大汉溪和淡水河水系，拥有全国最长的河滨自
行车道，新店溪现有自行车道往上游只到碧潭为止，如果能从新店渡船头（渡渡口）往上
延伸到乌来览胜桥，增加乌来的观光游憩吸引力，因此去年争取前瞻计画经费，获得中央
核定。
他指出，新店溪自行车道可连结沿线的“瑠公圳引水石硿”、“小粗坑发电厂”、“青潭
堰”等观光景点，第1期工程从渡船头经过开天宫下方时，因为是山壁，所以计画以移动
式的河面浮筒桥通过，遇到台风暴雨也可移置岸边，第2期工程为青潭到乌来，距离较远
、工程难度也较高，原则上循着新店溪及南势溪河旁的堤顶及滩地搭建自行车道，遇到无
处搭建路段就并入新乌路通行。
由于大部分规画的自行车道经过“新店溪青潭水质水量保护区”，周文祥说，南势溪沿岸
也缺乏能修建自行车道的滩地，他担心可能会冲击生态环境及影响到南势溪水质。
谌锡辉说，目前新店到乌来自行车道第2期工程还在初步勘查路线阶段，届时会确定工程
及路线都能符合环境评估标准与安全，且不致影响水源水质。
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