1.媒体来源:
自由
2.完整新闻标题:
人大代表提案涨公共汽车票价 中国网民怒轰：她不代表人民
3.完整新闻内文:
〔即时新闻／综合报导〕中国人大代表喻春梅在人民大会第一次会议中提案，建议参考巴
黎、纽约、伦敦等都市的公共汽车票价，将中国的票价“适度提高”，引发广大网民围剿，认
为她根本不代表人民。
《澎湃新闻》报导，兼具江西人大代表及江西南昌公共交通运输集团党支部副书记身分的
喻春梅，在人大第一次会议中提交一份名为《关于适度提高公交票价，促进城市公交优先
》的建议提案。喻春梅认为，目前都市大众运输的低廉价格，正被公益性所綑绑、已被人
民所广泛接受，并视为理所当然，在一定程度上，已经阻碍公共交通的发展，而且收取的
票价远低于营运成本，致使政府的财政补贴越来越大，因此需扭转人民对大众运输票价越
低越好的观念，调高过低的基准价。
喻春梅指出，为维持大众运输的营运，中国政府就花费了高额的补贴，例如在北京就投入
200亿人民币的补贴，远高于补贴金额居次的上海的90多亿人民币，再加上其他城市的支
出，每年中国政府在大众运输上的补贴，就高达800亿至1200亿元人民币。
喻春梅在建议报告中，更调查了巴黎、纽约、伦敦等西方都市的大众运输票价，指国际上
公认的大众运输票价应占人均收入的8％左右，相较于中国坐一次大众运输仅需12至20人
民币的价格，“远低于国际水平”。喻春梅因此建议，中国政府在公共交通的补贴上，应
以人民可支配收入的4％～5％为参考，逐步减少大众运输营运补贴，转以投入大众运输基
础设施，以及改善老年和残疾人士所需的设施。
喻春梅建议调涨大众运输票价的消息一出，随即引发中国网民的大力反弹。据《中央社》
报导，有网民就直接砲轰喻春梅枉为人民代表，根本不代表人民，“就只知道折腾穷人”
；更有网民拿薪资调侃“人家收入多少，我们多少？”、“怎么不说工资也比照国际水平
？”；连近期习近平所提倡的改革口号也被网民拿来运用，指“中国是特色社会主义国家
，怎能向资本主义靠拢？”更有网民肉搜喻春梅的来历，指她是公共汽车司机出身，“难怪喊
涨价”！
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2361560
5.备注:
咱们中国人就是专制
专制才进步有效率
湾湾儿怎么还在搞民主
还不赶快跟上? 啊?