光阳自己根本没有换电为主的电动机车和换电站,
他所订定的标准根本没有公信力
世界各国补助电动车/机车就是要加速淘汰油车,减少空污,
光阳凭什么要求要政府等他的技术才来订标准..
就好像一家做3G手机的厂商可以说大家都不可以定4G的标准,要等他4G出来才行吗?
况且电动机车政府想定的标准有分充电及换电两部分,
Gogoro只是换电部分的标准而非充电,
※ 引述《MIZUYAMA (致命祈愿)》之铭言：
: ※ 引述《SaberMyWifi (赛巴我老婆)》之铭言：
: : 站在 Gogoro 方的经济部认为，Gogoro 占电动车市场八成，采 Gogoro 标准作为公版并
: : 无不妥，但站在反面的传统机车方（光阳）则认为，政府推动电动车目的是为了取代传统
: : 机车，既然如此，占国内机车销量四成的光阳才真正具有订定公版换电规格的资格。
: : 究竟电动车换电标准将如何发展呢？不论政府意向如何，相信这场 Gogoro V.S. Kymco
: : 换电标准的大战短时间还不会落幕才是。
: : 4.完整新闻连结 (或短网址):
: : https://www.techbang.com/posts/56318-gogoro-vs-kymco
: : 5.备注:
: : 光阳好屌喔
: : 要自创充电标准、还要大家都去加入他
: : 好有王者气势喔~
: 整篇看下来这问题好像似曾相见...
: 某电信好不好先不说
: 人家至少也拉了一堆电缆电线
: 周围电信自己不拉线还要分杯庚还要有的没的
: 台湾的某些厂商好像都挺机灵的?