→ trohlens: 重机支持者要反驳 就自己拿出数据呀zzZ 02/14 13:51
个人造业个人担
你违规被举发你就吃罚单啊
觉得有争议去申诉啊
啊你违规肇事就责任你扛啊
肇责比例交通裁决所搞不定唷？
这适用所有交通工具啊
还是说大型重型机车是一个组织团体
能够有效约束底下的成员？
卖闹啊
交通部要求的绩效指标就只是个假议题
纯找碴
交通运管又不是这样运作
除非当兵当到傻了
垃圾桶没有垃圾
厨余桶不能有厨余
水沟里不能有水
你看机车车祸很多对不对～
高速公路上要怎么减少机车车祸？
→高速公路禁行机车
快速高架道路要怎么减少机车车祸？
→快速道路禁行机车
一般道路要怎么减少机车车祸？
→一般道路禁行机车
那机车骑哪？
那个看起来很像路肩的地方啊
话说
在太阳花群众运动、2016政党轮替之后
一个接着一个
名为中华XX协会的组织浮上台面
然后每个都"怪怪的"
在会议或是做出来的报告
其主张、论点以及过往的运作
...像群门外汉
连业余都算不上
希望是我的错觉～

重机支持者要反驳 就自己拿出数据呀zzZ

这逻辑跟某族群屁精真像

then?

机车上国道是无所谓 摔了被碾不要我赔就好了

结果汽车酒驾撞死人还是一堆，台湾政府好棒棒

我开大客车碾小客车时 也希望不用赔 谁叫小客车命贱开不起大车而被我碾死

自己摔车摔倒隔壁 本来就免责 但是台湾法官 呵呵开好好的谁会被大车碾 楼上连我说的前提都看不懂

所以楼上有去要求全车辆废除应注意未注意?还是只要求单一族群 其他照样跑无所谓之前匣道急煞或倒车的被撞 不晓得有没有善心人是帮腔说

重机就是垃圾 路上看太多了 还有我其实支持重机上国道 让达尔文显灵 前提是政府立法意外自负责任

麻烦废除应注意未注意后再让这些车上国道

应注意未注意根本被过度滥用 这根本是常识 废除跟检讨使用是两回事

所以支不支持前车肇事导致后车撞上免赔后再开放国道?还是说只有碰到两颗轮子时才会想主张这议题 其他就没差

我懒得做这种全有全无试的讨论 我讲的很简单 摔倒到隔壁被碾别叫我赔 如果我自己开车切车道被撞 我也不会叫人赔我

楼上是当四轮在路上没有失控撞车的例子？

失控 谁的错谁负责啊 这不是很简单吗 你找个例子给我瞧瞧你认为后车应该要赔的

重机都小学生在骑的吗 老师为什么只抓我XD

Rinehot可以去交通裁决所申请肇事鉴定啊～所以是他们不专业还是不公正嘛？

你的例子找出来啊 我们再来讨论 zzzz

这逻辑 啧啧

键盘运管很厉害咩 只要让你运都不用管 这就你的运管

黑啦，教育、工程、执法都不谈啦

台湾的运管课本在封面可能有四个大字“机车除外”

像前几天就一个逃犯跑到高速公路上被撞死 这款的你说该不该赔

重机嘴脸不就都让你们爽就好了 啧啧

Rinehot这么好奇是不会follow那案子的后续唷

我请你评论啊 你不是很有料吗 连别人假设都看不懂的大大教育 工程 执法 都要讨论 案例请你找找不出来 我帮你找又不肯评论 我只能摊手 有空你再写信来讨论吧

所以逃犯那件后续审了吗? 还没你在急什么?