※ 引述《scopeowl (看海...)》之铭言：
以用途论交通工具的价值是个很愚蠢的作法
以这样的逻辑来看，超出最低基本路权标准以外的载具(ex:1.2L四轮 & 50CC)
都是低cp废物
都是低cp废物
都是低cp废物
: 在台湾
: 可能是因为上班上学采买跑业务等等任何事情而骑机车
: 四轮则可能是因为上班上学遮风避雨送货等等原因
上班&跑业务一样可以骑重机，方便的原因就是可以上红盾快速道路
安全而且相对较快(不用等红绿灯)
况且以大多数畅销黄牌来讲，保养跟150白牌差不多
摊算税金+轮胎也不过白牌的2倍多，他就是机车好养
你要同样路权的汽车,光养车就不知道要多少钱了
: 可反观大型重机 没有都市骑机车的便利性
: 也不能遮风避雨 安全性也远逊于四轮
重机在路上规矩骑车还是比汽车灵活，轴距短车小加速快
在用来脱离龟车车阵，切换路线，都比汽车要来的干脆快速
且重机视野高，视野死角少，在评估如何驾驶方面，比汽车要干脆一点
另外现在也有不少公私立停车场、企业公司，是能让重机停机车格或特别停车位
找车位的难易程度就大概比汽车还简单一点
至于缺点就是日晒雨淋，还有白目驾驶看你车小硬切超车的
专注力也要比开车还要高，毕竟出事肉包铁，赢不了铁包肉
: 问一下大大们 喜欢骑大型重机的都是哪些人啊？
一般民众、中年大叔、黑丝OL、艺人、屁孩、肥宅工程师.....很多很多