〔记者郑玮奇／台北报导〕民众检举交通违规案件逐年增加，交通部表示，许多民众检举案件因资料不全，或匿名检举造成执法机关查证困难，且法院审理也无法请检举人到场说明，
已引发诸多民怨。
昨日预告修正“违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则”，增订检举人应提供身分证字号，及必要时得通知检举人到案说明，匿名检举警方即便检举事实明确，公路主管或警察机关应不予举发。
根据统计，去年民众检举件数达169万件，占所有违规件数16%，当中又以检举违规停车最多，占检举案件60%；现在有许多检举魔人、挟怨报复、误认有奖金的民众一直检举，甚至同一个违规停车案件就传30次检举，让警方不胜其扰，也无足够人力去处理。
这次修正处理细则第20条，增订检举人应提供身分证字号，主因现在科学仪器蒐证便利，为确保检举资料真实性，受理机关须知检举人真实姓名及联络方式，是必要查证方式，甚至在法院审理交通违规行政诉讼案件，涉及证据调查须请检举人到场说明时，也能避免因无法确认检举人身分致无法联系。另外，这次同时增订第20条第3项，规范只能检举7天内发生的违规案件，否则公路主管或警察机关不予受理，以减少行政成本。
现在各警察经关多建置资讯系统，24小时受理民众检举案件，但实务上难以在受理后立即派人查证，所以这次预告修正内容也将第22条文字做修正，将应“即”派员查证的即去除。另外，虽然处理细则第23条中有规定，匿名检举或不能确认检举人身分，公路主管或警察机关应不予举发；但该条文后面有但书指出，检举事实具体明确者，不在此限；这次特别将这但书删除，并增订经通知检举人7日内补资料或到案说明时，检举人届期未到案说明或未补资料者，不予举发。
警政署交通组科长蔡宗益表示，对于民众检举交通违规，若是透过行车纪录器拍到危险驾车、行驶路肩等有危害交通安全，且警方较难取缔的动态违规行为当然很好，但是违规停车多是停车空间及规划问题，即便赶走一批违规车辆，马上就会有下一批，没办法解决问题，只会增加民怨。
民众以后要检举车辆交通违规，即便举发事实明确，若匿名警方不予受理。
http://m.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2341154
....