※ 引述《morgan241512 (pp)》之铭言：
: 拿几百亿元盖捷运服务五万的人口，打算在偏乡炒地皮，点石成金吗？
: 高雄偏僻的路竹区已离高雄市中心非常远了，
: 为什么捷运要优先盖在这鸟不生蛋的地方，而且人口才五万多，很多高雄市区热闹的道路
: 都还没捷运呢，拿几百亿元盖捷运服务五万的人口，而且路线与台铁 路线重复，有台铁
: 车站了，还盖捷运抢稀少客源 。
: 说是路竹有科学园区，但进驻厂商少，大发、小港、林园等三个工业区每日上班的人潮，
: 比路竹区多太多了！这三个工业区邻近市区也没捷运！
: 请问大大拿几百亿元盖捷运服务五万的人口，打算在偏乡炒地皮，点石成金吗？
122,187 人的南港，不仅有高铁，北捷还两条线
还全部是昂贵的“地下化”“多铁共构”站体
这些有没有比路竹延伸昂贵？请问您有跳出来反对抗议过吗？
请问大大拿几百亿元盖捷运、高铁服务 12 万的人口，打算在偏乡炒地皮，点石成金吗？