楼主:
ypc1994 (dicker)
2018-02-08 13:11:10一堆人整天在那边黑狗肉
说什么tesla都是用充电系统
可以自己充多好多好
换电装置根本坑钱什么的
结果现在这些酸民眼中的电动车霸主
做出来的电池也扛不住衰老
每三年就准备重买一颗电池
比三年换电吃到饱总价还贵
酸民被打脸感觉真爽
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
f124 (....)
2018-02-08 13:13:00所以吃到饱可以三年开16万喔 什么时候的方案阿
争什么?! 电池芯都是用 Panasonic....
作者: andyxstussy (destroy) 2018-02-08 13:14:00
那台那么贵 折成这样不如买保值一点的双B
没开车的大概不知道三年十六万公里 就是十万mile是怎样的概念。要嘘也要有点基本常识
现在电池技术就这样，换电优势很多，一堆搞不清楚状况
作者: baiya 2018-02-08 13:17:00
三年16w公里 台北 高雄 跑 457次
作者:
f124 (....)
2018-02-08 13:19:00你先把三年可以开16万的换电方案给出来好吗?
作者:
duo131 (比克大魔王)
2018-02-08 13:20:00三年16万就十万英里了~不管哪种车二手价都不会太好看
三年内四百多次 三年中有一年多在跑北高 你要买这种
作者:
duo131 (比克大魔王)
2018-02-08 13:21:00基本上一年12k到15k是可接受范围~~超过就是狂操这种车能不碰就不碰= =这台一年就三万三千英里~~一天开快一百英里到底怎开的= =
作者: huontw (狐狸尾巴) 2018-02-08 13:23:00
汽车不可能玩换电吧.....又大又重耶
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-02-08 13:24:00数据看起来就是出租车吧, 而且工作时间还相当长
作者:
rv0918 (Lee)
2018-02-08 13:25:003年16万基本上是小黄的里程数了
作者: hhg719 (hhg) 2018-02-08 13:28:00
不论充电还是换电,用同样的电池计算,充电只会更贵,因为电池管理没换电好,换电有机会用到新电池,充电就只是那颗电池