※ 引述《sweat992001 (小樽)》之铭言：
: 联合新闻网
: 轮班间隔8小时 工会：符合乘务人员需求
: 司机员、车长轮班时间从11小时放宽为8小时。台铁企业工会表示，轮班间隔8小时是台铁司机员、列车长等乘务人员的需求，乐观其成，将于2月7日在潮州开会后将结论交给台铁局机务处，经劳资会议后盼能如期在3月1日上路，明年底到期后也将争取延长时限。
: 工会举例，台铁24小时在营业、早班又多，如果轮班时间是11小时，司机员、车长傍晚下班，若是台北人在桃园上班，休11小时，大多会排到清晨4、5点上班，等于回家休息没多久又要出门；但若只休8小时，可在桃园好好睡觉、隔天上班，这样周间还能安排较长休时充分休息。
(恕删)
台铁的工会有两个：
台铁企业工会
曾被报导，有员工指为“跟资方挂勾”
参阅：http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1961320
官网还写着，前任理事长六年内“几无建树”
http://www.trlu.org.tw/ec99/ushop10141/ShowCategory.asp?category_id=58
台湾铁路工会
上次“依法休假”(实质罢工) 的那个
这次的新闻，似乎佐证了两个工会立场的差别
轮班时间，间隔11小时