东航厦航新年加班机叫停 拟派军机载台商
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中共本月4日片面宣布启用M503北上航路，距海峡中线最近仅4.2海里（约7.8公里）。
（中央社）
【大纪元2018年01月31日讯】（大纪元记者骆亚报导）近日因M503航线争议，大陆两家航
空公司在中国新年的增加班机申请不被民航局“核准”后，东航、厦航30日先后发声明取
消新年增加的航班。交通部表示，已做最坏的打算，在金门备妥军机载台商返台。
29日交通部民航局召开记者会，表示暂不核准东方航空、厦门航空提出的过年期间共176班
加班机的申请，并提出五大疏运方案以疏运大量台商返台，包括最坏的打算——出动军机
接送台商。
交通部航政司长陈进生表示，除鼓励已订位旅客改搭其它航班，或经由港澳转机，也可经
“小三通”回台湾，金门会备妥军机，台商可从厦门经小三通到金门，再从金门搭民航机
或军机回台湾。
30日上午东航、厦航相继发声明决定取消班机，意味着撤回申请，并质疑台湾政府枉顾台
商权益。中共官媒也纷纷指责台湾借着M503航线的事件“要挟”大陆。
同日交通部长贺陈旦表示，不是台湾不同意申请，交通部也没有把台商当筹码。因M503是
重要的国安与飞安议题，需与对岸单位共同制定防范飞安的标准作业程序，在此之后才会
放行，交通部也会让国际知道此事件的本质。
1月4日，中共方面突然宣布正式启用M503北上航线及相关衔接航线，与此同时已有多架民
航飞机使用该航线，包括东方、厦门、港龙及香港航空等使用此航路。陆委会与国防部等
相关部会机构都认为中共使用未经协商航线，侵入台湾海峡中线以东区域，威胁台湾空防
安全，要求立即停止相关飞航活动。
当时外交部在英国、日本、美国等地的驻外代表投诉当地的主要媒体表示抗议，并认为北
京违反国际惯例，“危害台海和平与安全稳定”。
不过大陆方面对于台湾当局的抗议并没有理睬，17日中共国台办发言人马晓光表示航线开
通不需台湾同意，甚至称这属于大陆“内部事务”。
而美国国务院则表示，美国反对任何一方片面采取行动改变两岸现状；美方鼓励北京与台
北当局在尊严与尊重的基础上有建设性对话，两岸民航与安全问题，应由双方对话决定。
陆委会发言人邱垂正在记者会上强调：“2015年3月2日，两岸双方就已协商M503航线只开
放北至南单向，且向西6海里偏行。”他还说，当时双方也写明，一旦变更航线，会再经
“双方沟通”。
陆委会主委张小月29日也表示：“M503相关争议能否圆满解决，是对岸是否重视台湾民意
的一项考验，也是台湾人民检视两岸关系未来走向的重要指标。北京切勿轻忽它的关键影
响力。”
就台湾与大陆目前的争端影响到台商回家过年的问题，政论家胡平向大纪元记者表示，其
实蔡英文上台之后，她一直没有公开提出“九二共识”，中共一直对她不满意，但毕竟蔡
英文也没有否认“九二共识”，她强调维持现状，所以中共很难对她施加更大的压力；“
因此中共就会在那些不那么重要的地方给你制造一些麻烦”，而且算计好让在大陆的台商
感到的麻烦转移到对蔡英文政府不满上去。“中共让你们自己的人为了这个事情对自己的
政府表示不满。”#
http://www.epochtimes.com/b5/18/1/30/n10100755.htm