来源:中时
陆对台更细致 M503讲道理营造反差
M503航路争议已延续将近一个月，陆方除了一开始表明立场，并未随着我政府的强硬喊话
起舞。学者分析，大陆处理对台争议的手法也在“进化”，此次表现的更为细致，要营造
出“我在讲道理，是你在无理取闹”的观感。
政大东亚所所长王信贤受访指出，M503最大的争议在于“片面”启用，过去马政府时大陆
还愿意与台协商，现在完全“操之在己”，陆委会此时提出协商提议，在两岸没有政治互
信下，大陆自然不会搭理。
王信贤表示，虽然M503大家都知道带有政治动机，但大陆在操作上刻意去政治化，把它当
成是“事务性”的事，并愿意讲道理。譬如引用详细统计数据，强调航路是为缓解长三角
往返珠三角地区和港澳、东南亚的交通要道。
再从法理角度，王信贤指出，此航路符合国际民航组织ICAO规定，且海峡中线只是双方默
契，大陆目前也未越线，再加上M503北往南飞了3年来也没事，他说，大陆就是用讲道理
的方式，以此凸显民进党政府的无理取闹、不讲理。
照民航惯例，只要飞到该国航空情报区，就需听从所在国的指令，M503属于上海飞航情报
区，王信贤忧心，目前争议航路仅有大陆航空飞行，但若未来包括日本、韩国等也飞到此
航路，就会变成是“国际认证”，对台湾更不利。
王信贤表示，就他了解，中共十九大后，国台办花了很多精力在协调教育部、公安部、商
务部等多部委，研究对台同等待遇，相较大陆各部门对台工作都动起来，台湾反而因为一
个M503航路就把政府搞得进退维谷，轻轻操作一下，就让台湾限于被动。
“现在台湾硬也不是，不硬也不是”，王信贤说，蔡政府一开始把调子拉太高，但今年又
恰逢选举年，只能硬不能软，现在看起来也不可能后退，恐怕只能继续往上加码。
(旺报)
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