以下 就私有运具(汽车、机车等等)与大众运输相提并论:
就我观点而论 原po想法太过表面 以下是这两最大差别与差异
1. 个人舒适空间与隐私
前面有几位谈到 搭乘大众运输 可以做自己的事
问题是 每次都可以?你哪知道下一次是否有位子坐?
你开车还可与外面喧扰隔绝外加坐着听自己音乐 吹冷气
大众运输再人满为患时期根本热死 椅子又硬梆梆难坐要命...
夏天太阳底下等车等热翻天 进来捷运 客运结果还比外面热...
好不容易到站了 要下车 要喊几次请借过请借过才能下车.....?
此外 有的还必须在车上与客人开会决议事项
有汽车就可请司机开乘自己与客人交谈
大众运输 在尖峰时刻 这些 行得通?
更别谈公司机密外泄等等一连串问题。
2. 能否让我自己决定行车路线
像我的职业
常常必须尽可能用最短路线抵达
或 最快避开车潮、塞车、车祸路线
或 最短时间到达目的地
或 路线顺畅又能同时能达到多个目的地
或 行经红绿灯数量最少路线
大众运输 行得通吗?想太多。
就算行得通 浪费的时间又是多少?
3. 机动性
这也是大众运输最令人诟病的地方。
要去 等车等多久?好不容易上车了
运输业者又肩负利益最大化原则
司机必须尽可能接乘更多客人
车厢 车辆又须尽可能塞更多人
如此一来 大众运输路线规划上
他们必须设计行经人潮最多之地
这与2.相牴触 机动性大打折扣
4. 半夜时期
半夜时期你还期待大众运输吗?是不是私有运具较快?
并任何事都可以用金钱与油价衡量
有些是 诸如舒适 体面 便利性 机动性 行车路线
这些大众运输再怎么厉害也不可能做到全面与彻底。
※ 引述《d995511 (flcl)》之铭言：
: 就像我搭捷运来回一趟需要50元
: 骑机车的话 50元可以骑来回两趟
: 所以骑机车比较省？？？
: 为什么有好多朋友
: 都是用这种算一半的算法
: 机车的维修费甚至买车费都不算进去
: 所以明明骑机车通勤根本就是超贵的对吧
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