在台铁站旁如有台糖支线
都会有三线轨的过渡带
单线轨道，两种轨距
方便两个不同系统的交流
https://imgur.com/a/gcL8O
为啥当初高铁不跟台铁共用
省了高架桥和跟莫名巧妙的小站
某些站根本是选举支票

文组.....

因为高铁比较高

唉

查完维基高清出两者的铁轨不同再说吧

你先查一下什么叫"待避"再说

台糖五分 台糖七分 高铁标准轨 会分吗*台铁七分轨

那为什么一高跟二高不盖在一起共用路廊

日本有啊，只是速度只能跑台铁的

枕木不够长 不然台铁考虑改成标准轨不考虑轨距 台铁也没法跟高铁共用轨道 一堆平交道想死人高铁一定是全高架或地下的

因为台铁路线地质太烂，太快会抖脱轨

要嘛台铁涨价 要嘛高铁降安全标准 选一个

因为台铁是个钱坑 重盖一条高铁比较便宜

真的是文组

这样北高每天大概都会误点两个小时

高铁必须是封闭系统，不能有平交道不然天天都有鲔鱼生鱼片可以吃

真是聪明 台铁需要你

可以分上下层上层高铁下层台铁

你知道台铁轨道拐了几个弯吗

贴图贴/a/，忘了给嘘

高铁的铁轨跟铁路的基本不兼容，除非用高铁规格给铁路跑

转弯半径快不起来

台铁很多路线拐很多弯 高铁不可能跑

铁道上的班次已经很密集了，再加上高铁，是要塞车到死

你要高铁转莺歌的弯吗

你干脆叫他们跑同一条 遇到了就猜拳看谁后退

这样搞，高铁马上变成高死亡率铁轨，然后很快就倒闭了。其一是考虑高速必须是封闭轨道。其二，就算是部分区域共用，速度比照台铁自强号，但这样还有人愿意花高铁的票价，搭自强号速度的列车？其三，假设一票难求的连假，有人愿意多花钱，那万一有什么出轨、卧轨、突然闯入轨道区...等意外，到底是台铁要赔高铁，还是高铁必须自行负责安全维护？