固然有许多传产，即使生产设备自动化之余，有些地方还是得人工。
的确如此，除非靠机器人，但是那成本又太高。
但我相信岛内劳力供应不是不足，而是你传产老板花多少钱请员工？
30几K叫很多吗？老实说，对于劳工阶层，我认为30几K真的不算多。
40几K我都认为不为过。
如新闻中的业者所要求政府松绑低端外劳进口来看，我认定你这劳力的需求，
就是单纯的体力、加班需求，非高端脑力需求。
你要知道，即使是劳力市场，也是有差别、有机会成本的。
如果张三选择进入低端劳力产业，他等于是被绑死。低端劳力几乎是要配合产线加班，
或著大量劳力。如果这期间，张三想换别的产业，那他几乎没有办法。因为
平日大量劳力耗损、以及配合产线加班，他根本就没有剩余体力与时间去进修第二专
长。请问，在这样的情况下，在加上工作环境的恶劣、职业灾害的风险，
我认为你资方应该付给劳方一个月50K我都觉得是应该。因为你还要补贴他损失的机会
成本，以及职灾风险、工作环境恶劣。不要跟我说那都包含在薪资里。这根本是鬼话。
你知道为什么空姐薪水这么高吗？空姐的薪资，理当跟高铁服务员差不多。顶多加上一点
飞安知识就差不多了。空姐需要的技能不多。但是职灾风险高。工作环境恶劣
大概摔一次机就差不多没命了。扣除职灾风险、工作环境恶劣(时差、长时间在飞机上)
的补贴，空姐薪资大约就只有 30K了。在保险业中，空服人员、机师的危险级数是最高
等级的。所以空姐的高薪，有很大一部份是补贴职灾风险。如果空姐的薪资也只有30K，
你看会有多少人要去干的？
同样的，你传产的工作环境、职灾风险，难道老板你觉得30K就足够补贴了吗？
我觉得很不够啊。30K的薪水，我宁愿去市场扫垃圾、工地抹水泥挑砖块。虽然也都累
但至少不需要加班，我还能有空闲时间做自己想做的事情。
所以，要加薪、要加薪、要加薪。没订单的时候说营收没增加无法加薪。
现在订单爆满，还有什么理由不加薪？
业主说，这次订单爆满，但不知下次订单爆满是何时，如果这次加薪，但之后订单少了，
我就要赔钱了。那如果是这样，你更不该雇用外劳。你雇用外劳不用成本吗？
你这次为了多的订单增顾外劳，等你这批暴量订单过后，你还是得继续雇用这些外劳
直到顾约结束，那你不赔钱吗？一样赔啊！
你的考量，可以透过短期约聘招募，旺季奖金发放的方式，就比较容易找到人。
我相信“重赏之下必有用夫”的。你给的30K如果叫做重赏，那我建议你拿30K去训练
猴子比较好。
说到底，你传产老板还是贪心、自私。你只想到自己荷包满满、却希望劳工加班满满
、职灾满满、病假满满。
开放低端外劳？呵呵继续开放啊。报应已经开始在蔓延了。
※ 引述《buildcar78 (滥贱筑没人要住)》之铭言：
: ※ 引述《if2 (祈福兔)》之铭言：
: : 传产缺工 业者叹老板过劳死
: : http://www.chinatimes.com/newspapers/20180124000634-260107
: : 彰滨工业区厂商协进会理事长张进武指出，传产工厂因工作环境与轮班问
: : 题，苦于有钱也请不到劳工，但订单一直进来；劳工不能过劳死，老板自己
: : “日也做、暝也做”，做到快要过劳死。
: : 松绑外劳 可能性不高
: 订单一直进来，不会排订单来管理，扯啥缺工
: : 他说，政府鼓励企业朝全自动化和半自动化改善，但传产要半自动化有许多
: : 门槛，还是需要有人力；盼外国劳工政策能松绑，才能最快速有效解决缺
: : 工。
: 都知道传产要半自动化有门槛了
: 松绑外劳就没门槛哩..光外劳的教育训练就够传产头痛了
: 不然还以为半自动化没技术门槛唷?!
: : 劳动力发展署长黄秋桂说，目前全台移工已从过去30万人增加到67万人，人
: : 口数几已达到顶点；现阶段要再谈名额放宽、松绑外劳，兹事体大，可能性
: : 不高。
: : (中国时报)