※ 引述《ZhuBeiCity (Chupei)》之铭言：
: ※ 引述《katuwi (Mandheling)》之铭言：
: : 小鲁今天带日本女友去松山文创看展览
: : 想说难得来带她体验一下台湾的铁道风景
: : 没想到久久才搭一次的火车就遇上大误点...
: : 回想一下之前有政客
: : 期望2025年能够完工桃园铁路地下化
: : 照理说弄地下化也要几年的时间啊
: : 难道台湾的工程技术真的很厉害？
: : 能够在短短的几年内
: : 把桃园到中坜段段地下化全部都搞好？
: 桃园地下化就某人执意要做的啊
: 本鲁认识的桃园人根本没人想要地下化
: 桃园外劳超多..，蓝领阶级一堆
: 沿线都是田，桃园根本没本钱盖地铁
: 台中都高架化了 ，桃园低薪 外劳 市容丑
: 人家有什么就要跟着要啊
: 心态可议......，高架化变地下化
: 金费多超多，反正全民买单啊
: 桃园人早就习惯让其他县市养或者擦屁股了
: 换个市长上来，倒是很会抢钱
: 说真的对桃园印象超级差
: 自以为都市喔..，台北外围乡下
: 什么都靠台北的，不如给双北把捷运盖密集一堆也方便
: 呵呵
其实就是政策选票的问题阿，现在阿灿哥要面对一个很尴尬的问题，
他在说服民众采用地下化的相关资料，都说如果地下化开发之后，
土地价值会增涨多少，这其中有几个问题有待厘清，
1.你要补回来的价值，应该都是放在共构的大楼里面，里面是采用共同开发还是卖断呢?
2.计算土地价值的时候，因为没看到实际的计算公式，可是感觉上似乎是把沿线土地全
部计算，这似乎是跟第1点相打架，因未再设计里面沿线可是绿带，绿带你说价值有多高
，但是赚不了钱有啥用。
3.土地价值如此之高，请问接下来的征收你是采用你现在这版本的地价征收??
没有一个征收用预期价格来做的，讲得未来蓝图这么美好，这样子征收不是更困难吗?
另外怎共构我相信工程或许都有办法达到，现在地下化的生路大概就是第二任的时候，
可以接续著办每个临时站的动土典礼，至于什么时候要好，应该会打马虎眼过去。
困难的重大工程绝不是乱开支票几年就可以完成的，
想想看就算最后定案的捷运绿线，某个险胜的立委，在外面场合打包票说要再106年动工
不然下次不选了，现在107了，表定要在今年6月动土，时间抓得很好刚好要选举，
其实这也没有到多刻意，因为重大工程本来就是急不得，
有兴趣得去查一下g08站(永和市场)，这边想必应该是捷运起点，因为总要有个地方当
工程起迄点，这个公有土地又是站体结构部分应该最适合，但是新永和大楼要等到108年
底才完工呢，要如何动工，动的到底是不是要径工程，就慢慢等著看吧。

你跟那家伙认真。

台湾选举永远在操弄各种议题，认真就输了

有灿哥我就推

你说的那立委应该不选2020了 可能给范议员选 !?

我也很好奇他会去哪当肥猫，光是打柯p我就不知道甘他啥事情了，感觉也是个听命于党中央办事情的委员。

那立委不缺钱了 看阳光法案财产申报 光土地价值破亿

傻孩子没人嫌钱多的...你真期待他退下来之后安份守己去净滩嘛...