楼主:
kapasky (伪卡巴斯基)
2018-01-08 12:32:56※ 引述《c1236 (错过的时间)》之铭言：
: 美国土地面积大
: 长距离交通都仰赖飞机
: 现在亚洲高铁盛行为何美国不跟风呢?
: 是觉得搭飞机比较优越吗?
: 有人会说山脉阻挡
: 也就中区纵向比较高而已
: 沿海线可以建阿
: 西雅图到圣地牙哥
: 波士顿到迈阿密
: 到底是什么原因让美国没兴趣建高铁?
1.美国人比较喜欢自由自在的自家交通工具，不喜欢大众运输系统
2.美国大城之间的铁路基本上都载货，载客利用率吓人的低，只有7％旅客会选择搭乘
3.美国公路运输系统非常发达，简直可以到door to door的程度
4.美国是超级汽车大国，3亿人口有1.9亿台车，基本上大家都在开车
5.美国机场爆炸多，不管是公家的、商业的、私人的，超过一万个正式/简易机场
6.美国唯一的Acela特快高铁最高时速只有240KM，因为共线问题营运平均时速居然
只有72KM，从波士顿到华盛顿700公里居然要7小时
7.盖高铁很花钱，非常花钱，从土地取得到机电建设都是钜额投资，回收又极慢
除了花钱 最重要的是高铁轨道占空间飞机不用一个轨道在那摆着才能飞
作者:
cdmlin (cdmlin)
2018-01-08 12:35:00美国的人口分布 飞机比现有的高铁技术便宜
高铁的好处只有便宜、不会掉下来 穷人专用要是 飞机班次多、机场多、机票不贵 一定都搭飞机的台湾就养不起几个机场 才需要高铁
作者:
O0OO (绰号暱称)
2018-01-08 12:38:00日本也养不起？？
作者:
angellll (長尾巴的天使)
2018-01-08 12:39:00现在一堆州在盖了
作者:
O0OO (绰号暱称)
2018-01-08 12:40:00几百公里的廊道是最适合做高铁的 像是美东波士顿 纽约 美西加州大城 高铁运量还是能屌打空运
作者:
woodsy (镇神退驾百举待废)
2018-01-08 12:41:00之前也有在讨论要盖 因为恐攻的影响造成航空安全成本高
作者:
jfw616 (jj)
2018-01-08 12:45:00飞机还是比较快
Hyperloop不是可以走地下?日本的高铁也只有几条能赚，其他都赔
作者:
tending (南港林威助)
2018-01-08 12:46:00几百公里的高铁怕被人搞轨吧
作者:
linder (度己以绳，接人用抴)
2018-01-08 12:55:00地广人稀、地狭人稠这个因素要考虑进去...
据杨实秋的说法，使用者付费观念强当地民意不同意拿大家的税金建设高铁