[联合] 环时社评：大陆新开民航线 台湾紧张什么
大陆日前宣布启用穿越台湾海峡的 M503 北上航线，以及从厦门、福州、东山
到 M503 之间的三条连接航线，遭到台湾抗议。大陆环球时报６日社评指出，
M503航线的开辟完全是为了缓解大陆的空域紧张，对于陆委会、国防部提出立
即停止的无理要求，当然不会被大陆方面接受。
社评表示，民航飞行可以威胁台湾的空防安全？产生这种古怪念头，完全是台
独做贼心虚的表现。大陆方面一直致力于扩大两岸交流，将推动和平统一置于
对台政策的统领位置。只要不以分裂祖国为目标，不干遭历史唾骂的事，有必
要担心大陆会利用民航线路搞什么对台湾的“突然袭击”吗？
再说了，如果大陆下决心军事解决台海问题，以大陆的压倒性军事优势，用得
著搞什么“突袭”吗？大陆发个最后通牒，台湾还不乱翻了？大陆战机提前通
知台军：我们要飞越台湾；大陆军舰大摇大摆往台湾港口里开，台湾真敢“打
第一枪”开展对抗吗？
社评指出，M503航线在马英九时期就已规划，当时经由两岸反复协商，只开通
了该航线由北至南的飞行，现在开启由南向北的飞行线路，同时补上福建几个
城市与该航线的连接线，使得 M503 航线得以设置完整，全面运行。
值得一提的是，M503航线处在所谓海峡中线以西靠近大陆一侧，台湾方面声称，
该航线离海峡中线最近距离只有 7.8 公里。而海峡最窄处只有 130 公里，中
线以西的最窄处仅 65 公里，7.8 公里少吗？
大陆在海峡中线西侧开航线，经济上的必要性和紧迫性一目了然。众所周知，
大陆的航空业务近年来高速发展，各地之间的航班骤增，这只要从大陆各地机
场的不断扩建、增建就一目了然了。
北京首都国际机场 90 年代初建了 T2 航站楼，奥运会之前建了当时世界最大
的单体航站楼 T3。而现在，北京正在南城增建新的大型国际机场。
台湾海峡位于大陆东南沿海，南北两侧是大陆经济最发达地区，大陆许多超级
城市就分布在这一带的海岸线上。民航飞机沿海岸线飞行，这是最合理的安排
之一。让一些航班穿越台湾海峡，将大大缓解陆域上空的航线拥堵，这样做不
仅可以增加航班，而且可以大幅降低航班的延误率。
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