挑衅 中港航空硬飞M503
中国民航局罔顾两岸协议，前天迳行启用M503航路南往北和衔接W航路等4航路，我陆委会
虽强硬要求停用，我民航局昨下午也邀使用该航线的4家陆籍和港籍航空约谈，但业者仍
照飞不误，且架次更多，2天来已有44架次使用该航路。总统蔡英文昨在推特发文指，中
国启用M503航路等单方面作为，无助区域稳定，实应避免。专家认为，这些航路不是不能
飞，但应要协调。网友批中国简直“流氓行径”。
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中国民航局前天迳自启用M503航路北上方向，及衔接的3条W航路，这些航路在2015年1月
时，中国即以航路拥挤为由迳行划设，引发安全质疑，经我方抗议且两岸协调后，中国宣
布新航路延至当年3月29日实施，且仅启用M503北往南，并再向西偏移6浬，其余航路暂不
启用。
2天来共飞44架次
中国前天上午8时许，单方经厦门与福州通知我方金门与马祖塔台启用上列航路，我民航
局忧此举恐与金马航班有冲突风险，危及我飞航安全。我陆委会第一时间强硬要求立即停
用，并宣称对岸若一意孤行，后果自负，交通部民航局也通知80家航空公司不要使用该4
航路，美国在台协会AIT昨更表态美方反对两岸一方改变现状。但陆籍和港籍航空公司昨
仍照飞，继前天飞了23班后，昨晚8时前再飞21班。民航局长林国显昨中午再开记者会，
要求中国东方航空、厦门航空、香港航空、港龙航空等4家业者，立即停用该航路，若执
意要飞，后果自负，且将有后续作为，下午更邀该4业者约谈、当面要求停用，未料业者
一离开，使用M503等航路班次不减反增，下午过后至晚上再追加15班，丝毫不甩民航局警
告。
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可不核准增班反制
林国显表示，将持续观察这4家业者是否班次有逐步减少，若持续执意要飞，定有后续处
置作为；至于何种处置作为则未明说，仅称需先思考如何处理，并重申陆方应遵守两岸协
议，与我方沟通、确认未来航管作业程序后才能使用上述航路。民航局虽不明说处置行为
，但依民航作业经验与法规，若要“警告”这4家业者，在安排航班时，可不核准或给予
较差时间带，或不核准增班、砍增班数等，以作为管理手段。
蓝委：属政治问题
国安高层开会讨论后，蔡英文昨在推特发文表示，中国近期频繁的军事活动，以及启用
M503航路等单方面作为，无助区域稳定，实应避免。蓝委李彦秀说，Ｍ503航路问题是中
国刻意操作，属政治问题，我国无法约束，但民航局若对业者毫无约束力，等于是我方公
权力无法执行，令人傻眼。
考量寻求美国协助
绿委黄国书也说，从军机绕台到中国单方面公布航路，都是在试探我方，政府可考量能否
寻求第三方、如美国出面协助。航管专家江天诤说，该航路不是不能飞，而是飞之前应协
调，若不协调定有风险，飞行员也会提心吊胆，双方应签协议书，但要解决僵局，“恐怕
要蔡政府对两岸关系释出善意才有解。”成功大学航太所教授林清一则说，M503等航路是
经过国际民航组织申请同意才划设，没闯过线，“就像在红绿灯边缘，不要越线就好”，
我方别太情绪化，当作政治化议题，会被国际笑。
网友痛批政府软弱
此事也在网络引发热议，多认为中国此举简直“流氓行径”，网友mecca砲轰：“流氓国
家，难怪人人生厌。”网友distantblc则说：“快点击落！”网友mow1982直言：“蔡政
府软弱，无法维护主权，台湾人都在看。”网友ironlaw则评论：“敢不敢处理就看这次
啦，中国就是要试你底线啊。”
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