1.媒体来源:
工商
2.完整新闻标题:
部找充换电站营运商 引领新商机
3.完整新闻内文:
经济部昨（4）与各家机车厂开会，确立换电式机车公有规格，与此同时，经济部也在替
充、换电站寻找营运商，初步规画，至少会各找一家公、私营运商，公营部分将与中油合
作，民间企业还在探寻，将成为电动机车新商机。
经济部官员指出，营运商必须是具有金流能力的业者，停车管理业、金融公司等产业都是
潜在目标，也会寻找中油等国营事业加入，让电动机车与充换电站营运业务分割。
充换电接口共同标准确立后，除了充、换电机车两大阵营将展开厮杀，未来充换电站如何
营运也是问题。经济部日前宣布目标5年布建3,310座电动机车充换电站，其中1千座由中
油建置，其余由民间负责，收费停车场、公园、台铁高铁车站、机关学校、超商，以及社
区大楼等都可能建置。
官员指出，已向中油探询是否有意愿担任充换电站官方营运商，另外也有部分民间业者有
意愿。
至于未来充换电站营运商可能的商业模式为何？官员表示，换电式机车多是缴纳月租费，
未来可能从月租费当中拆帐，车商提拨一定比例给营运商。至于充电式机车多是分次计价
，也是车商再提拨给营运商。
经济部5年编列41.46亿元补助电动机车业者，今年匡列5.72亿元。业者每辆车可获得
7,200元至1万元补助，单一厂商年销量达10万辆后即不再补助，每座充换电站也补助5成
经费，每案最高30万元。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180105000268-260202
5.备注:
吵了一天说交通部没开会的人....
结果昨天公布的就只是交通部跟大家开会讨论的结果呀...