图利睿能?
我们把时光倒回去2013年
http://www.citypower.com.tw/index.php?id=10
台湾城市动力电池交换系统
电池交换系统 (BES ) 获得行政院环保署认可，于新北市首先设站，并保障 5000 辆车子
每辆补助 10000 元交换费用，2013 年底城市动力系统更进一步成为全国的共通规格系统
哇! 早在2013年就有公规了唷，还是使用特定厂商规格呢，
怎么在2018年要换掉呢?
我们来查查他现在有几个站点，BES站点查询：
http://www.citypower.com.tw/index.php?id=5
大台北地区站点数量：12 个
嘉义地区站点数量：11 个
原来是全台有 23 个站点的公规呢!
另外我对城市动力这间公司不太熟悉，试着去找他的新闻看看
台湾城市动力 E-bike上路
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151211000328-260210
上路三个月 嘉市e-bike无预警停摆
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/968778
租不到嘉义市的E-BIKE了？ 离职员工爆业者拖薪欠租金
https://www.ettoday.net/news/20160316/663684.htm
嘉市e-bike挨批“好烂” 安全帽频失窃、骑一半没电
http://gotv.ctitv.com.tw/2017/12/792213.htm
这样子的公规，想必反对睿能公规的可以欣然接受吧?