我觉得还行阿
目前狗狗肉最大问题就在于
1.后勤差
2.维修费贵
问题基本上都出在车上
充电系统没什么好诟病的
类似的系统早就有其他厂商做出来了
但是目前这机制比较成功的只有GOGORO而已
https://imgur.com/a/rAZC5
比起给阿里不达的厂商得标盖一堆蚊子充电站
我宁可给GOGORO多盖几间
毕竟充电站这东西越多越好
如果VESPA或是HONDA也出这系统使用的车款
觉青就会闭嘴然后开舔了
现在会嘴砲还不是因为这些技术都是台湾产的
如果今天Gogoro Energy Network是日本或是德国进口
乡民评价绝对是完全不一样

老实说我看到几个批评者是老面孔9.2 你说他觉青我怕他崩溃

维修贵那是1系列的铝合金车体(精品) 2系列就跟油车一样

推 觉青会怒嘘

重点要拿出来讨论....不开放又不能拿出来讨论的 是怎样？

还有一个是月租，不骑也要缴钱

后勤真的跟不上销售车辆的成长速度 预约要提前一个月~

讨厌gogoro就说，别装那边只差在讨论之前补助各家电动机车厂那么多年只能做出玩具在那边幻想讨论一下就能立刻生出几百个换电站跟技术来之前有人一直在嘴换电车不只gogoro，结果拿出来的东西是电动玩具，换电站全台只有23个，猜猜gogoro几个？

别人有补助爽拿吗

之前的蚊子换电站是为了拿补助盖的 gogoro是自己先烧钱已经有近500座 政府觉得有搞头才开始要补助建设...

别人还真的也有补助爽拿，爽拿补助盖一堆蚊子站简单来说其他家都是爽拿补助盖蚊子站装一下

老实说以双北车主在都会区行驶 目前不缺换电站啦~

补助喔，城市动力应该拿的不少喔

说真的现在嘴的大概都不知道付权利金还比较便宜

那堆嘴的只是讨厌gogoro，他们连付权利金进入门槛更低都不知道。

免费开放就比较便宜啊XD，他们就是争这个。

gogoro是真的不错

酸民只会崇洋媚外啊，每次都跟在别国屁股后面就觉得满足了

其他车厂在台湾跟进gogoro又不代表不能做别的出口一堆人不知道在崩溃啥？

不给车行拆坐垫就叫后勤差喔

2大部分都通用零件了，维修跟一般一样

有些人就是不唱衰台湾键盘会痒

贵不贵是看你的收入而定

而且拿其他充电站来讲的，也没去看那个电池规格