说了半天你居然可以罔顾现状
硬要说一个充电式有多棒的假象出来
针对gogoro的换电式运作
政府"今年"才拿出补助办法出来...
结果你居然蒙着眼说的好像政府独厚gogoro的换电式一样...
整段话我只有一句话感到认同
"你政府要推广一件事首要是符合民情"
真的要符合民情..
我国政府从民国98年制定
经济部发展电动机车补助及奖励实施要点
后来又推了经济部发展电动机车产业补助实施要点
一直到104年gogoro上市后一年
中间这段时间都是针对所谓的充电式电动机车进行专有的补助奖励
其中包含了
（一）补助中华民国国民、独资、合伙事业或法人，购置合格产品。
（二）奖励国内合格电动机车制造商扩大销售量。
（三）补助政府机关（构）、独资、合伙事业或法人设置能源补充设施。
也就是包含了产品购买、产品销售、充电设施的补助
全是为了充电式电动机车设置...
奖励一直到了今天
我们看一下最近一年的销售数字
睿能 GSB6BT 55.25%
睿能 GRS6B2 16.32%
睿能 GRS6S2 8.58%
中华 EM198 5.03%
光阳 EA10RA 3.23%
睿能 GSB6AT 3.02%
中华 EM1A6 2.91%
中华 EM3A6 1.86%
看到数字请告诉我民情说了啥????
补助奖励了将近十年
你充电式的电动机车烂得趴在地上
你现在居然把充电式电动机车直接捧上天
麻烦人不在台湾的
不要任意跳出来批评台湾好吗?
销售数字不就清楚的告诉你民情是什么
※ 引述《uiorefd (小鲁)》之铭言：
: 你说的没错 那我问你
: 你为什么要花30万补助具有整个换电站专利的GOGORO?
: 我们工厂拉大电接了20几个220V的插头 也才几万块
: 30万为什么不是拿来辅助拉大电 设插头跟停车位?
: 设一个换电站有30万补助额
: 用这种简单的方式让你做3~4年的保养也不过分
: 我今天马上就可以提一个适合全世界的方式
: 规划充电专用停车位 设有220V插头
: 停车费优惠 充电额外计费
: 甚至可以配合已经成熟的太阳能模组做绿能
: 维修保养靠停车费跟充电费专款专用
: 盈余还可以缴回地方政府
: 今天这种方向我这个鲁蛇都想得出来
: 难道政府官员都是智障吗??
: 如果有更好的推广方式 为何要执著推广换电站?
: 现在欧美各大企业都在检视OVER SPEC的问题
: GOGORO技术层次很高我非常赞赏 但那是一回事
: 你政府要推广一件事首要是符合民情
: 台湾就低薪高公时
: 你独厚一家企业能创造的工作机会就少
: 你今天用拉大电的方式随便一个水电包商都可以做维修
: 反而创造工作机会 提高国民收入
: 你的电动车推广方案少了那些OVER SPEC的成本
: 售价自然就低 人民也更买得起
: 要推广应该是看全面性
: 为什么要独厚成本比较高的GOGORO?
: 你知道换电站是靠电力运作吗?
: 充电站会挂你换电站就有额外电力运作喔?
: 充电站不能用换电站一样死
: 换电站还有弱电系统的维修
: 成本一个飞高高
: 为什么不用简单的大电系统?
: 拉220V 随便一个水电包商都有能力维修
: 而不是换电站盖下去 因为专利都在GOGORO身上
: 所以后续保养维修都让GOGORO赚
: 我再问一次 为什么要花这么多额外成本独厚GOGORO?