嘘 Cishang: 骑楼是私有地01/04 21:08
→ Cishang: 要我说把骑楼全都封回去住家看你多怎样01/04 21:10
→ Cishang: 笑死 骑楼本来就是私人产权 政府要搞就是都市计画生出人01/04 21:31
→ Cishang: 行道 要不然就是把骑楼上方的空间全都打掉01/04 21:32
→ Cishang: 台湾各地乡下透天独栋几乎百分百有骑楼 就只有都市人01/04 21:33
→ Cishang: 觉得骑楼是公有地01/04 21:33
→ m4tl6: 管你淋雨还是晒太阳...一堆智障不知道骑楼是半私人的01/04 21:08
→ m4tl6: 南部的骑楼几乎都是透天房子的私地..01/04 21:12
→ m4tl6: 一堆住公寓的没知识鸟笼人01/04 21:15
嘘 m4tl6: 只要缴税是可以收回的...天龙人永远不懂01/04 21:19
嘘 m4tl6: 自私的人民?笑死..地是买来的也就少缴一点税配合政府给人用01/04 21:28
嘘 s00126: 私人土地不爽走外面01/04 22:27
→ everyheart25: 骑楼本来就属于一楼住户吧01/04 22:19
推 CenaSucks: 自己买的地要给行人走？01/04 21:38
→ x1986048: 骑楼不能停车以及摆摊贩，应该是指一般大楼或者是商办大01/04 21:37
→ x1986048: 楼的吧，如果透天骑楼还不能停自己的车，请问权状要怎么01/04 21:37
→ x1986048: 写啊？01/04 21:37
先讲四点结论：
1.骑楼的所有权是屋主的，可以拿来作为买卖标的。
但是大法官解释以及相关法律规范都认为屋主没有排他使用权，
骑楼必须供大众通行。
所以认为屋主有骑楼产权，以为屋主有权限制行人通行，这是错误观念。
2.骑楼屋主可以申请减税优惠，
可是如果不去申请减税优惠，屋主同样要把骑楼空间让出来。
因为减税优惠是给屋主的权利，屋主不去申请是放弃自己的权利；
但是骑楼供大众通行是屋主的义务，屋主没有资格选择要不要收回骑楼空间。
3.骑楼屋主可不可以把自己的车停在自家骑楼？
如果在不妨碍行人通行的前提下，原则上是可以停。
但是各地县市自治规则有不同标准，某些县市连自家骑楼都不能停车。
4.骑楼屋主不爽让人通行，可不可以自己把骑楼封起来？
不行，这样是违建，可以报建管处拆除。
看完结论
先来看看明文法律规范吧：
首先是对骑楼使用限制最直接的道路交通管理处罚条例
第 3 条
本条例用词，定义如下：
一、道路：指公路、街道、巷衖、广场、骑楼、走廊或其他供公众通行之
地方。
三、人行道：指为专供行人通行之骑楼、走廊，及划设供行人行走之地面
道路，与人行天桥及人行地下道。
第 55 条
汽车驾驶人，临时停车有下列情形之一者，处新台币三百元以上六百元以
下罚锾：
一、在桥梁、隧道、圆环、障碍物对面、人行道、行人穿越道、快车道临
时停车。
关于财产权部分，民法物权篇的使用权规范：
第 765 条
所有人，于法令限制之范围内，得自由使用、收益、处分其所有物，并排
除他人之干涉。
关于骑楼租税减免部分，规范在土地税减免规则：
第 10 条
供公共通行之骑楼走廊地，无建筑改良物者，应免征地价税，有建筑改良
物者，依左列规定减征地价税。
然后法理的部分，大法官在释字第564号解释理由书讲得很清楚了，
强调骑楼屋主对于骑楼的利用行为原则上不得有碍于通行，
而且骑楼屋主负有忍受让行人通行的社会义务。
然后不要忘记大法官解释具有宪法的位阶：
“骑楼通道建造系为供公众通行之用者，所有人虽不因此完全丧失管理、使用、收益、处
分之权能，但其利用行为原则上不得有碍于通行，道路交通管理处罚条例第三条第一款即
本此而将骑楼纳入道路管制措施之适用范围。
(中略)
再鉴于骑楼所有人既为公益负有社会义务，国家则提供不同形式之优惠如赋税减免等，以
减轻其负担。从而人民财产权因此所受之限制，尚属轻微，自无悖于宪法第二十三条比例
原则之要求，亦未逾其社会责任所应忍受之范围，更未构成个人之特别牺牲，难谓国家对
其有何补偿责任存在，与宪法保障人民财产权之规定并无违背。”
http://www.judicial.gov.tw/constitutionalcourt/p03_01.asp?expno=564
至于骑楼权状要怎么写，这篇倒是有个教学
http://home.appledaily.com.tw/article/index/20140510/35822334/news/
民众可在1楼登记簿誊本内的建物标示部，查询是否包含骑楼，若有，会以以下方式显示
，例：(1)层次：1层+骑楼。(2)面积：60.00平方公尺+32.00平方公尺。
不过这里是台湾，不要期待这些法规范会有多少人遵守，呵呵