※ 引述《a9zeros (a九个零)》之铭言：
: 数字换一换 弄一弄
: 帐面上就看起来盈余的高捷不意外
: 来看看什么才叫赚钱的捷运公司啦
: 我们台北的捷运 随便挑一站出来都屌打高捷任何一站
: 这种等级的城市才有本钱盖捷运好吗
: 接下来准备看机场捷运闹一样的笑话
: 台湾就是每个县市都喊着要捷运
: 但事实上只有台北市有资格 有人口数玩得起来
: 其他捷运要不是赔本做 就是该拆掉
: ※ 引述《oylq2000 (oylq2000)》之铭言：
其实最好不要有这种天龙思维
大众交通工具本来就主要不是以营利为目的
当然他能赚钱是更好 但放眼全世界的地铁 亏钱是正常的
能赚钱的是非常非常少数
然后不要说什么人口少不盖
交通建设从来不是等人多再盖 你人口真正起来 再盖已经来不及了
眼光请放远一点 不要小鼻子小眼睛的 看不到几10年
交通建设是百年大业 看看英国地铁 福尔摩斯都搭过勒