论及三铁共构
我的印象只有高雄左营，台中乌日，新北板桥，台北南港
台北车站那种和台铁抢两个月台算三铁共构吗？
有人说算，也有人说不算
个人绝对认为不算
因此到底算不算？

南港哭哭 被遗忘

为啥不算？

谁说的才算数?

都平行在一起还不算?

你认为不算 那你高兴就好

只有你不算,大家都算

你要严格说的话 乌日也不是 其它我不知了

你认为怎样很重要吗？

你是谁

你先把共构和共站定义搞清楚再来讨论吧

你谁啊？

谁屌你阿

北捷的红蓝线都盖在台北车站外围，没有共构~~高铁左营站的三铁也是分开盖，不算共构~~

近代最先实现三铁共构的是台北车站（台北捷运淡水线月台与台铁／高铁台北车站共构，但板南线另有独立结构体）；而最先实现三铁共站模式的板桥车站（两共构一共站），台铁及高铁为共构（共享一个车站结构体），与捷运站为共站（独立地下站体利用通道连接台铁），之后的南港车站状况亦相同。高雄左营站则为实质的三铁共站，唯站名皆不同。以上是维基百科文字

乌日哪来三铁？