进出捷运别抢快！香港研究：捷运开门时PM2.5飙高 (UDN)
https://udn.com/news/story/7266/2901485
2017-12-29 10:51联合报 记者罗真╱即时报导
上班好赶也别站捷运门边！香港中文大学研究团队在香港地铁采样测试发现，地铁车厢内
人潮多时空气品质不佳，最糟时段为早上7点至8点半间的通勤时间，特别在捷运车门开启
时，有较高机率吸进因捷运煞车、摩擦铁轨而扬起的高浓度细悬浮微粒PM2.5，研究中最
高曾测得60至70（微克／立方公尺）。
今年度亚太胸腔国际研讨会这两日在台北医学大学举行，空气污染对呼吸道健康的影响受
到多国关注，香港中文大学公共卫生学系助理教授何建辉就分享他去年度的地铁实测研究
，该研究刚完成初步分析。
何建辉表示，为了解香港地铁车厢内的空气品质，研究团队在各地铁站来回采样约30趟，
发现PM2.5浓度与季节、地铁车站位于地面或地下、车站月台是否有门窗、车厢内人潮多
寡、甚至车厢内有人生病咳嗽或喷香水等众多因素有关，浓度最高峰出现在早上7点至8点
半间的通勤时间。一个有趣的发现是，无论在哪个时段，在车门开关的瞬间，PM2.5浓度
会突然飙高，研究中最高曾测得60至70（微克／立方公尺）。
何建辉解释，地铁煞车时，铁轨会产生强烈的摩擦力量，金属如铁的粉尘将会扬起，飘向
月台与地铁车厢门边，有时人们在列车进站时闻到的刺鼻味也是从此而来。研究测试数字
能见得，有的车站月台完全空旷，有的则设有密闭墙面、仅在列车到站时开启让民众通过
，后者较能阻隔PM2.5，测得的数值较低。
地铁金属粉尘对人体有何影响？何建辉表示，过去曾有动物研究指出，吸入金属粉尘将增
加体内的氧化与发炎反应，但难以进一步作人群实验证实，即使比较常搭乘地铁与常搭乘
巴士的人的健康状况，结果仍不会精确。“不过，仍呼吁民众，地铁或捷运开门时别抢站
最前排，最前排吸到的扬尘最多。”