帮顶
记者要有点职业道德
只会拿总薪资说嘴
却不负责披露其他更重要的资讯
1.低底薪
2.每日加班
3.适用变形工时
4.三餐饮食不稳定
5.全薪来自奖金组合，易受剥削
6.别忘记台南光10-12月就有4起过劳
其中一名司机已经过世
维护劳权从准时下班开始
拒绝过劳，拥抱人生
反对劳基法修恶，守住人的最后底线
※ 引述《chirex (铁石哥_不含铜锂锌)》之铭言：
※ 引述《good900183 (Cousins)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 三立新闻
: 2.完整新闻标题:
: 客运驾驶缺很大！10个工作抢1人　月薪上看65K
: 3.完整新闻内文:
: 2017/12/28 18:28:00
: 财经中心／综合报导
: 年底进入旅游旺季，大客车驾驶缺很大！劳动部劳动力发展署表示，在年底旅游商机带
动
: 下，客运业者急需补充驾驶人力，11月“大客车驾驶人员”新登记求才人数达1047人，
创
: 下近13个月新高，求供倍数高达9.97倍，平均1名大客车司机有近10个工作机会，业者
求
: 才若渴，更让驾驶薪资上看6万5000元。
: 劳动部劳动力发展署表示，在年底旅游旺季与圣诞假期的加持下，带动“运输及仓储业
”
: 与“住宿及餐饮业”就业需求，其中“大客车驾驶人员”更是缺很大，包括大都会汽车
客
: 运、国光汽车客运、统联汽车客运、福和客运、台北汽车客运、高雄汽车客运、巨业交
通
: 等，均急征大客车驾驶，其中大都会客运、福和客运的职业大客车司机，薪资上看6万
: 5000元。
: 另外，因节日购物热络，物流业者也祭出高薪征求职业大货车司机，嘉里大荣物流、新
竹
: 物流的职业大货车司机薪资，均上看7万0000元。
: 劳动力发展署指出，“运输及仓储业”与“住宿及餐饮业”人力需求，较上月增加7.23
%
: 与5.65%，尤其是“运输及仓储业”，11月新登记需求人数达3944人，不仅创下近8个月
征
: 才新高，职缺数更比去年同月增加23.95%。
: 而“大客车驾驶人员”11月新登记求才人数，多达1047人，创下近13个月的新高，求供
倍
: 数高达9.97倍，平均1名大客车司机有将近10个工作机会。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=330539
: 5.备注:
三小啦，最好是上看七万，
这么好赚，怎么记者不自己去当看看?
作个一星期体验一下新人司机能拿到上看七万的月薪班表是怎么排的啊?
这种业配文也敢写的，是不怕早上GG缩到看不见喔?
上看七万都是底薪2万多，然后班表排好排满，
加一堆津贴跟排班奖金、戴客奖金、运输奖金，
才有可能上看七万啦，但这个表操下去，
新人不是阵亡就是赚的钱只能拿去买药吃啦。
干!!
一般的进去按正常班表操课了不起三万五~四万。
含加班可到五万，那也够累的。
七万？哈哈，七万?
叫人拿命去拼喔?70万再来谈啦