首被厦门赶超 高雄货柜港力保13
中时
高雄港本月22日今年货柜装卸量已突破1千万TEU（20呎标准货柜）；但对岸福建的厦门比
高雄港提前2天（20日）达到1千万。去年排名全球第17大货柜港的高雄港，今年上半年抢
进到第13，但随后被排名第14的比利时安特卫普港迎头赶上，还可能被去年排名第20的厦
门港超越，落居全球第15名，台湾港务公司展开“保13大作战”，成败就在这几天。
旺报观点－台优势不再 应携手陆航向共荣
台湾港务公司表示，随着全球船舶大型化、航商间并购及海运联盟重组趋势日益激烈，不
仅船公司对挂靠港的设施条件要求更高，转口柜来源市场也大幅消失，都对高雄港造成重
大冲击，展望明年，挑战依旧严峻。
同挤进“千万俱乐部”
2001年高雄港货柜吞吐量为754万TEU，在全球货柜港排名第4，同年上海为634万TEU全球
第5，大陆其他港口进入前30名的只有深圳和青岛。近年来大陆快速发展，进出口巨量成
长，高雄港排名“直直落”，2016年排名全球第17，上海港在2010年升至全球第一后，至
今仍稳居冠军宝座，全球各港口无法撼动。
除了上海，大陆其他各港口也飞速成长。至2016年，全球排名前10的货柜港，大陆就占了
6个，除了上海第一，还有深圳（3）、宁波舟山（4）、广州（7）、青岛（8）、天津（
10），全都超过17名的高雄港。而且排名19、20的大连和厦门也在紧追在后，对高雄港造
成威胁。
面对大陆港口的快速上升，高雄港今年第4季货柜量回稳，至22日货柜装卸量已突破1千万
TEU并持续增加中，已连续4年稳固千万TEU级货柜港地位。但因今年前9个月的货柜量被比
利时安特卫普港迎头赶上，今年前半年的全球排名虽然从去年第17升到第13，却可能掉至
第14名；再加上去年排名全球20名的厦门港，今年也首次1千万TEU达标，不但进入“千万
俱乐部”，且是在本月20日达标，比高雄港还早了两天，让高雄港压力有增无减。
陆6港口 排名超前高雄港
以上海和高雄这两个两岸第一大港为例，从2001至2016年，高雄港货柜吞吐量从754万TEU
成长到1050万TEU，成长39%；上海则从634万TEU成长到3710万TEU，成长高达485%。16年
前高雄港领先所有的大陆港口，16年后大陆有6个港口排名在高雄港之前，且厦门和大连
港在后急起直追，可能在2年内先后超越高雄港，尤其厦门港就位于海峡对岸的福建，地
缘关系接近台湾，对高雄港形成莫大压力。
台湾港务公司表示，近两年对高雄港和其他台湾港口都是关键过渡期，台湾港务公司已积
极办理高雄港第7货柜中心招商，增加大型船舶营运基地，并提高服务效率配合奖励措施
，加强高雄港竞争力。
(旺报)
旺报观点－台优势不再 应携手陆航向共荣
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