这篇文章不能就这样被洗掉
看这文章我真心的觉得很难过
不到40岁
我有同学才刚怀孕生产
先生就是台铁驾驶
看这文章让我想到她
他们家人每天会有多担心
爸爸不能回家吃饭就算了
科可能都会担忧身体能不能负荷
这个车长可能就是我们的家人朋友
千万不要被平均工时6-7小时骗了
希望所有靠自己劳力，脑力生活的人
无论劳工，公务员
都能有健康正常的生存条件
※ 引述《d2241400 (Ahao)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Railway 看板 #1QGh69SK ]
: 作者: r12899987 (唔洗台湾人) 看板: Railway
: 标题: [闲聊] 台铁产业工会声明稿
: 时间: Wed Dec 27 04:31:03 2017
: 有关张列车长不幸过世一事，台铁产业工会声明如下：
: 就在反劳基法游行的当日，在台南沙仑线有一位年仅40岁的车长过世了。目前为止，此
案
: 尚在调查中，对于我们的会员过世，产工感到十分悲痛，在一边调查的过程中，产工也
郑
: 重呼吁台铁局重视台铁长期人力不足与班表问题。
: 12/22下班后，他回到家休息，隔天他的母亲就发现他躺在床上已经失去呼吸心跳，死
因
: 是心肌梗塞。
: 他曾经表示过班表很硬，休息时间少，且曾经跟主管反应过，但未获得任何具体回应。
而
: 在沙仑线的他，曾经一整天要换八趟车，连续密集的车次让人承受不住。
: 实际值乘加上待命时间，当天已经工作近10个小时，工作时间中也没有每4小时休息30
分
: ，晚上更睡不到6个小时又必须起床报到接班！破碎的休息时间以及外站的过夜环境，
终
: 于压垮了他。
: 这就是台铁局说的没有违法、没有超时！是啊，因为这些“隐形工时”都被台铁局苛扣
殆
: 尽！台铁局应该重视这些隐形的待命时数，确切计入工资中，并明确依照劳基法规范每
工
: 作4小时就要休息半小时！
: 针对本次事件，台铁局回复高雄车班人力已经超过编制员额，产业工会质疑因客运量自
民
: 国100年起逐年提升，员工编制却仍依循旧制，造成现职员工因故请假有所顾虑，进而
发
: 生遗憾。应依目前客运量重新检讨，并再次强烈要求请增员额尽快到位。
: 张姓车长身为产业工会会员，曾与产工同仁一起参与今年春节的依法休假，以具体的实
际
: 行动盼能改善台铁现有工作班表。然而，失去这样一位热衷工作、善尽本份，愿意为台
铁
: 人发声的会员，产工非常不舍，并将化悲愤为力量，尽力协助每一位伙伴发声，让憾事
不
: 再发生在其他轮勤的同仁们身上...
: 台铁员工的长期过劳，已经是结构性问题。本次车长过世一案尚在厘清调查中，但我们
认
: 为台铁局马上指称为“个人因素”，并且说因为在家中过世所以不是过劳死，这种说法
是
: 在逃避改善过劳班表，过长工时的责任。一边调查厘清案件同时，产工郑重呼吁台铁局
应
: 立即改善班表，增补人力，正视台铁过劳问题！
: 新闻联络人：秘书萧农瑀 0937684952
: 备注：图为张师傅参加依法休假记者会，经家属同意使用
: https://i.imgur.com/TmBV2Tp.jpg
: 附上连结:
: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=437638956648315&id=1855295485259
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: 顺便附上企业工会的新闻稿:
: https://i.imgur.com/eGAExga.jpg
: 同样是工会等级差很多，一个已经变成资方工会，一个是真的有在为员工着想……
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