※ 引述《Jefferay (中华民国，千秋万世)》之铭言：
: ※ 引述《ckbluejays (Viva)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 联合报
: : 2.完整新闻标题:
: : 张忠谋：空污最大原因 不是电厂而是汽机车！
: 在厘清谁排放比较多PM2.5之前
: 必须先搞清楚PM2.5是什么，怎么形成的？
: 粒状污染物通常分成PM10 PM2.5 跟PM0.1
: PM10最大
: 主要超标是因为沙尘暴
: 或是冬天风大把河边的沙子吹起来
: PM0.1最小
: 在空气中形成后很快就会被反应掉
: 而且吸入后会因为布朗运动而停留在黏膜上
: 所以基本上对人影响比较大的
: 是大小夹在中间的PM2.5
: PM2.5主要是衍生性污染物
: 也就是前驱物质在大气中反应而成
: 不是烟囱直接排出一个PM2.5颗粒
: 所以在判断污染源必须考虑到前驱物质
: 前驱物质包括VOCs,NOx,SOx 等气状物质
: 而根据研究，最大的污染源是大卡车
: 第二是大污染源餐饮业的油烟
: 先从油烟讲起
: 油烟排放后会在空气中反应成PM2.5
: 所以现在会规定餐饮业要装设静电集尘器
: 可是路边摊、夜市等摊贩基本上还是没装
: 一般家里的抽油烟机其实也很烂
: 有装跟没装一样，真正高效率的集尘设备
: 都几万到几十万
: 摊贩为了省钱基本上都不装
: 而且油烟这种东西跟工厂不一样
: 一排出来就会对周围造成影响
: 危害极大
: 再来讲大卡车
: 在讲大卡车之前
: 要先了解触媒转化器的原理
: 触媒转化器
: 是将车子燃烧后产生的污染物
: 变成无害的二氧化碳，水，氮气
: 但是如果废气中含有硫化物，会使触媒中毒
: 而柴油含硫量高
: 所以不太适合用触媒转化器
: 解决方法可以事先将燃料进行脱硫
: 不过还有一个问题就是粒状物
: 粒状物会使触媒阻塞，降低效率
: 而柴油碳链长，燃烧时易产生碳粒
: 所以这也是一个柴油车不能使用触媒转化器的理由
: 所以大卡车的废气就原汁原味的排放到大气中
: 不过现在有滤烟器技术，能过滤碳粒
: 所以触媒转化器就可以用了
: 柴油车排气就会比较干净
: 不过环保署只规定新车一定要装
: 旧车就只有劝导，所以业者一定不会装
: 一定把旧车开到烂，操到挂
: 毕竟装那个很贵
: 这就跟路上骑绿牌的三宝心态一样
: 死都不换
: 至于为什么大家爱打电厂？
: 很简单，烟囱大家都看得到
: 而且把责任推给别人比较快
: 自己每天也有骑车炒菜怎么都不说？
: 而政府也有选票考量
: 即使知道真相，打工厂影响到的票比较少
: 打油烟车子影响到的票比较多
: 环团也很爱打工厂
: 不过他们基本上都非专业，什么都不懂
: 只相信自己相信的
: 拿出数据他们也说是造假
: 跟自己意见不同的都是邪魔歪道
: 跟那群连单位换算都搞不懂的人讨论环境议题
: 是浪费时间的
: 结论就是
: 政治凌驾于专业，空污问题永远解决不了
: 跟违建一样
: 这就是现实
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