中时
改善空污 北市百辆垃圾车加装滤烟器
为改善空污问题维护民众呼吸健康，台北市环保局自104年试办50辆3期柴油垃
圾车加装滤烟器，整体排放烟度改善率达99%，符合最新5期车辆排放标准，因
成效良好，该局已编列2500万经费，增加100辆滤烟器安装作业，总计达150
辆，估算每年减量735公斤细悬浮微粒（PM2.5），减少民众倒垃圾时受到空污
影响。
环保局长刘铭龙指出，北市没有大型工厂或工业区，车辆废气是空气污染物主
要来源，以PM2.5来说，车辆废气占北市原生性排放总量的45.6％，世界卫生
组织（WHO）将柴油车排放的黑烟列为第1类致癌物质，加装滤烟器成为近年国
外广泛应用在交通工具的减污设施。
以美国加州为例，强制大型柴油车加装滤烟器，达成85%以上的粒状物排放减
量；日本东京都邻近8县市自2003年实施柴油车排放标准，禁止未达标准的柴
油车上路，强制不符标准柴油车加装滤烟器，使PM2.5平均浓度改善近55%；德
国柏林环境管制区，车辆须符合废气排放标准才可进入管制区内；韩国首尔、
仁川及京畿道3处地方政府实施“首都圈大气质量改善特别法条”，未达标准者
同样禁止进入。
环保局表示，大型柴油车PM2.5排放量大，未来空气污染防制法修正案通过后，
将授权划设“空气品质维护区”，限制高污染车辆进入，老旧车辆将是首要的
管制对象，另外3期车未来也要加装滤烟器才可进入。
目前环保署已采取“汰换1、2期柴油车”及“3期柴油车辆补助安装滤烟器”两
大策略进行柴油车污染管制，北市后续将依中央的策略与透过补助方案推广至
市区老旧公共汽车或大客、货车，全面降低柴油车排烟影响，改善北市空气品质，
确保民众健康。
(中时)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171214004152-260405
该装 台中之前已经装完
其他中南部空污更惨的地方更该赶快装一装