路边停车收费 议员要求引进智慧系统(自由时报)
〔记者葛祐豪／高雄报导〕高雄市议会昨审查交通局预算，议员吴益政认为部分路边收费
员的巡场效率低，他认为停车收费应善用科技，可参考高雄软件园区的智慧停车收费系统
；交通局则表示，明年会先将收费员的PDA，增加通讯传输功能。
吴益政以亲身经验为例说，他上午八点半停进高资费停车格，收费员直到九点二十五分才
开单，以他离开时计算，约少缴七、八十元。他认为，交通局每年编列的十一亿元路边停
车费，其实可以收到十五亿元。
吴益政强调，路边停车收费应善用科技，他并非主张全市路边停车格都引进智慧停车收费
系统，毕竟花费太大，而是希望科技能增加人的工作效率，也鼓励高雄厂商研发此种新系
统。
据了解，高雄软件园区与宏碁合作的“智慧停车收费计时管理系统”，预计导入五十四格
智慧停车格，明年初完工启用，但造价不便宜，每格停车位就要配备一个摄影镜头、一支
侦测器，五十四格总共要花四百多万元。
高雄软件园区表示，“智慧停车收费计时管理系统”预计明年初启用，是宏碁结合智慧停
车云端后台，及停车平台服务APP团队“停车大声公”，在高软导入试验，结合APP即时车
位资讯服务、车牌辨识功能，并提供悠游卡、一卡通等多元支付便利服务，能降低人工开
立停车单的成本及错误率。
巡场效率低？ 增加通讯传输功能
交通局长陈劲甫指出，“智慧停车收费计时管理系统”只是示范性质，高雄市共有三万六
千多个路边停车格，全部设立经费庞大，况且雇用路边收费员，也有鼓励弱势群族就业的
用意。
交通局停管中心代主任许晋嘉说，交通局自有的路边收费员有三二○人、委外有一二○人
，每天的开单标准是五千五百元，超过则有绩效奖金，绝大部分都能达标。
许晋嘉强调，目前路边收费员的手持PDA没有通讯功能，为了避免巡场密度不够的问题，
明年将把PDA纳入通讯传输功能，收费员就能即时掌握哪个格位的车辆还没开单，而不是
像现在，只能循固定路线开单。
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