台南公共汽车事故连连 市府：最坏打算得减班
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台南市公共汽车接连发生司机在行车过程中身体不适意外，引发外界过劳的想像，台南市政府
交通局表示，为解决司机不足问题，将要求业者加强聘用，如果还是不行，明年将检讨把
离峰的班次减少，而偏远路线则考虑与出租车合作。
公共运输处长吕奖慧表示，减少离峰班次影响民众，是最后不得已的作为；至于出租车合
作部分，明年将先挑选白河与玉井两个转运站试办，民众两人以上即可叫出租车，做为偏
乡与转运站间的交通工具，比照公共汽车收费，8公里以内免费、以上也是公共汽车票价收费，但
市府将每公里补助出租车25元。
台南市从10月以来接连发生4起公共汽车司机在行车过程中身体不适意外，其中有一人急救无
效过世，而前天还有高铁接驳车司机在发生车祸意外，造成行人死亡后，因为赔偿的压力
大而自杀死亡的悲剧，公共汽车司机的问题相当多。市府今天表扬优良公共运输驾驶与业者，
希望大家给司机们更多鼓励。
吕奖慧表示，4起意外中，府城客运占了3起，其中本月7日发生司机自撞，公运处初步了
解，司机排班的密度较密，可能休息时间不够，府城客运目前司机不够，只有应聘雇的8
成5到9成，还有一成多的缺口，但公司长期召募，即使薪资拉到6、7万元（含加班），仍
然难找人。
为解决司机不足的情况，吕奖慧表示，将要求公共汽车业者加强雇用，如果真的找不到人，明
年4月后，将检讨把各路线的离峰班次减少，而偏乡部分，则针对玉井与白河两转运站的6
条支线公共汽车，试办离峰停驶、以出租车取代。
“什么？！班次已经够少了，还要再减”公共汽车族对公运处这项决定不以为然，经常搭公共汽车
的方伯伯表示，离峰班次已经很少，往往要等上半小时以上才有班车，如果要再减，可能
会成为恶性循环，以后搭车的人会更少。
公运处表示，公共汽车司机的工时长压力大，而且民众经常检举，是客运业者找不到司机的主
因，减班是最后的手段，但是如果真的找不到司机，不能让现有司机过劳，也只能减班，
目前尚未决定要减哪一些班次，会明年一并检讨
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台南市今天表扬公共汽车优良驾驶，代理市长李孟谚（左四）颁奖，希望提振士气。