: 想多赚一点，除了工时以外就是多载客，现在没有载客奖金那我们只能靠加班，但我们是
: 用最低薪的方式去做，我现在是不是要花更多时间，才能去赚到以前能赚到的钱？”
: 怎么可能有违规！我们奖金很多啊，你跑多少才有钱啊，一公里多少我就给你多少钱，载
: 客奖金也是鼓励司机多载人，不然你要让司机开着公共汽车空空，出去跑整天吗？”
大家周末安~ 容小弟一问
请问客运司机是要怎么多载客啊??
路线是公司订的
发车时间也是公司订的
啊某个时间点 某个站的人就是只有这样
难道是要司机下车招揽客人吗??
以桃客来说 往返新北 台北路线
过了上下班颠峰 大概10点过后车就几乎不会满
这也不止桃客 中坜客运 国光近似路线的都是
除非周末 或类似松机桃机线那种 才有可能忽然来一团人挤满整台
更别提 桃园 新北 台北... 这几乎是全台交通最全面的区
捷运 公共汽车 火车 高铁 有钱随便搭什么都可以
现在客运平均每几个月就出一次事
真正的商务或有钱人 宁可叫长程出租车 也懒得去查客运路线
客运 撇开通勤 最后多半也只剩非固定散客
客运唯一的优势真的就是让你有位置坐着休息而已
连有usb插座的车种都愈来愈少
其它还有什么优势? 怎么会叫司机去想载更多客啊....