中央通讯社
台湾自驾车技术 ARTC：已达可上路阶段
http://www.cna.com.tw/news/afe/201712090158-1.aspx
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（中央社记者田裕斌台北9日电）自动驾驶已是未来潮流，台湾掌握哪些技术？
财团法人车辆研究测试中心(ARTC)展示自有技术，验证台湾已具备可上路能力的
自驾技术。
根据麦肯锡顾问公司研究，全球自驾车市场预估至2030年规模将达6.7兆美元，
目前全球已有逾30家科技业者及车厂投入研发，市场潜能强大且持续看涨。
ARTC表示，自2007年起即投入先进驾驶辅助系统(ADAS)的研发，至今已成功对国
内16家厂商转移11项ADAS的智慧关键技术，将丰硕的研发成果落实技术移转与产
业商品化，2014年起，逐年发布自驾车成果，与全球智慧车自动驾驶潮流相呼应
，协助本土厂商进入关键车辆技术市场，为产业带来更高价值的经济效益。
ARTC指出，自动驾驶车运作原理是利用光达、雷达与影像辨识等多感知融合技术
提供道路环境资讯，透过精密的演算与决策，做出最适当的行驶判断，再搭配转
向、油门与煞车等系统控制，透过车载联网智慧型装置与外界沟通，实现自驾车
远端监控与智慧运输接驳服务。
ARTC规划场区外一般道路及场区内特定道路双场域，向外界展示“一般道路自驾
车”与“定点接驳自驾车”双自驾车模式，未来应用上，可在一般道路上实现车
辆随叫随到的自驾移动模式，亦可在公共汽车、游园车等运输工具上，在特定场区、
路线上行驶，实现无人定点接驳。
ARTC指出，自驾车搭载10项ADAS前瞻技术，包括影像辨识、3D光达障碍物侦测、
车道跟随、车辆定位、自动停车、主动车距控制巡航、自动紧急煞车、车道变换
、自动取车及固定路径自动驾驶等，在场区内外模拟实际道路情境，展示国人驾
车的10大行车情境，如遇斑马线行人冲出、遇前方慢速车等情境。
ARTC总经理黄隆洲表示，车辆科技的变化与演进，已经跳脱出以往的机械、电机
领域，扩展进入人工智能与物联网新时代，未来车辆不仅拥有智慧与安全的高效
能，消费者的行车生活也将更加便利。
黄隆洲指出，ARTC现阶段不仅成功研发出自驾车的多种整合技术，更成功克服实
际道路的主要行车情境；已规划将定点接驳自驾车投入场区内常态性行驶，藉以
收集行驶数据资料，投入大数据分析与AI深度学习，同时也为特定场域的自驾车
应用做好万全的准备，并陆续技转自驾车技术给厂商，协助厂商提供包含如园区
、游乐场所等场域的自驾车运行服务。