国家说要推动大众交通运输
可是司机一直补不满，造成很多地方没公共汽车通行
很多地方到不了，大家继续骑机车.开车
缺人造成司机这行越来越血汗，近年出事率一直攀升，恶性循环中
新人看到这景象越不敢进去
尤其出车祸后，新闻都有报导司机怎么被公司对待，惨
有人知道该怎么解决嘛？

起薪十万

去应征啊干

十万就去

五楼当大家的老司机

工时过长，常态加班吧?

加薪不够，还要加人，还要保障工时一定不能超过

休息不到十小时都可以撞了 不知道下修到八小时 会多惨

累积功德 直到业力引爆

有前端计画 轨道建设 以后就不用坐公共汽车了

那是还没撞死狗官的儿子，慢慢等吧

十万青年十万肝，一起来当司机。你先

三班制四班制就解决了

研发无人公共汽车

很快就被自动驾驶取代了，又便宜又安全

以后连乡村都有捷运了呢 根本不需要公共汽车

以后就外劳开车了

减班阿 反正刁民出门没车搭骂的是政府又不是业者

公共汽车司机下午班，一个月可以领到5万，有兴趣可以先去考大客车驾照！

撞死人赔ㄧ亿谁敢当

修法让投保保额提高啊 还有车祸后的生活扶助 是现在强制险保障不到的

已经在解决中了 无人公共汽车 再等等吧

大客车跟货运的投保保额依事业单位肇事率倍数调高保额 方方法很多 在立法院都很难通过 柯妈妈 战八年 还是有丁守中跟李登辉才通过的

盖捷运砍客运

汽机车强制保险 都是一堆被害人尸体堆出来的

有钱能使鬼推磨

放心政府会开放外劳随便训练两个月上线的无人公共汽车?别傻了，台湾惯老板绝不会用的1.劳工跟奴隶一样便宜好操，无人公共汽车成本太高

老百姓没车坐 明明就是骂业者…-.-

2.万一发生事故，现在都司机自己扛赔偿，无人公共汽车都公司扛，惯老板才没这么笨

十万

够胆就来个5年计画消灭路边停车~~

资本贱畜党菜母猪表示可以找外劳

休息8小时 ……

以后就看到外劳司机囉

狗官根本不想解决问题

无人公共汽车+1

就通通倒最好 大家都开车上路 没车你家的事

每天上八小时 月休八天 薪六万就很多人愿意做了啊 搞这么血汗才说补不到人 真的有事 政府钱用在这还比较有道理 毕竟这是公共运输

反正觉青也反轨道 顺便血汗客运也反一反好了

征不到人 砍薪水征啊

没保障谁要去

需要集中精神 风险高的工作 还不给充足休息睡眠 难怪永远缺人

庙里应该开办客运驾驶版，功德慈航引领员

就让血汗客运倒光啊 倒光了就没有血汗司机了 真棒

还好吧 307还是一大堆

会缺人，代表薪水太低，这是很简单的道理，不需要扯什么劳基法

有病

骗人进去

靠劳基法压榨劳工就行了加班，减少休息时间，挪动休假日

嘘某a开头

客运公司负责上新闻说成本上涨，要求提高补助

这是故意的 少到一定程度就可以理所当然上无人驾驶

没人就会强制开放东南亚外劳司机，绝不能让客运公司多花钱

每周在加10小时看找不找的到人