※ 引述《ilyj2012 (麒麟才子)》之铭言：
: 推 qwxr: 还加上昨天开通的西安到成都的高铁 昨天成都是风光了一下
: 没错。成都到西安的高铁，也是昨天开通的。此高铁总长640公里。其中陜西段
: 以桥隧为主，桥梁127公里/48座，隧道189公里/34座，桥隧比高达92.1%。
: 以前坐火车要16个小时，现在只需要4个小时。
: 西安同成都原本是隔离的，巍巍秦岭阻断其间，没有任何适合行走的道路。正如诗人李
: 白所云，“蜀道之难，难于上青天”，“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”。
: 这段路差不多是当年诸葛亮北伐的路径。
: 当年诸葛亮的北伐真的很辛苦。
: https://i.imgur.com/oNpeSvZ.jpg
: https://i.imgur.com/xuv6Y2
这是百度百科说的：
https://wapbaike.baidu.com/item/%E8%A5%BF%E6%88%90%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%93%81%E8%B7%AF/2566058
缩: https://goo.gl/m9HqdF
中文名 西成高速铁路
外文名 Xi'an-Chengdu High-Speed Railway
设计速度 250km/h
区间 西安北站←→成都东站
开工日期 2012年10月27日
================================引述终止线
嗯嗯，西成高铁通车惹恭喜呀
不过对不起喔，我不是金鱼脑。我清楚的记得
温州事故的时候，五毛全力开动强调出事的是极速只有250km/h的动车，在中国要300km/h以上的才叫高铁。
照这个逻辑，西成铁路不就只是个鸟鸟的动车路线吗？怎么这时候就吹成高铁了？
同一个设计标准，一下是动车，一下是高铁，你搞得我好乱啊！
喔，还有喔，温州事故时动车本身问题不大，最大的是行控系统。那么西成的行控比甬台温铁路是进步在哪里啊？
好好奇喔！不过挖土机应该还是一样很好用齁。