※ 引述《access (office)》之铭言：
: gogoro问题根本不是只有车价太贵这点
: 1.月租费过高，相较于吃油机车1块/公里来说，gogoro要用到799以上方案才会差不多
: 799是什么方案? 月骑600公里的方案，平均每天骑20公里左右的方案
: 如果每天骑车超过20公里，吃油成本就可以忽略了
这部分目前是平手,因为油车耗材很多,所以目前油车的行驶成本,
区间落在1~1.5元/KM
: 2.维修独占问题，不管汽车机车基本上都有外面维修厂能处理
: 嫌原厂太贵就去外面维修厂吧，但gogoro现行状态是原厂喊多少就是多少
: 你没得喊只能忍痛吞，就算喊八万一要嘛修要嘛报废，没其他选项
狗肉2的耗材费,听说跟油车差不多.
不过目前第二大劣势,的确是维修体系尚未完整~~
第一大劣势,则是它的各部件耐用度,目前是个问号(狗肉1上市到今天,只有约2.5年)
: 也不少人在提倡gogoro环保，个人也是笑笑看看
: 说污染集中还有可能，但吃燃煤发出来的电说环保? 只能说是笑话就是了
看看以下粗浅解释,就知道在环保这个点,电动机车有绝对的优势.
油机车1公升大概跑30~35KM,狗肉跑同样距离,大概用一度电.
就算是燃煤,发一度电制造的污染物,跟油机车烧一公升汽油一比.
根本就是天壤之别~~
这道理不用理组,连我这文组都能一看就懂.
(更不用说能源效率也是天壤之别)
: 更不用说后续电池回收问题
: 创造一堆锂电池目前也没好的回收机制
: 锂电池要分解里面的钴药用强酸强碱跟联胺剧毒，才能回收
: 但回收业者根本没几家是这样搞的
: 如果弄得不好只是生产一拖拉库锂电池来堆积罢了
这部分没研究~~