※ 引述《OAO5566 (OAO)》之铭言：
: ※ 引述《chris7 (把爱深埋在记忆中)》之铭言：
: : http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=321974
: : 为了防止乘客有逃票的情形，台铁修正《旅客运送契约》，若持车票或电子票证搭车，
: : 抵达目的车站后在10分钟内必须出站，若没有正当理由，
: 只有我觉得这政策很北七吗？
北七政策无误！
: 请问闸门要怎么判断你是坐哪一班车？
没办法唷！因为他们根本没有任何机制去判断。
光是用悠游卡搭台北到新竹区间车，出站的时候常常被被扣成自强号的钱，
台铁答复，如果你出站当下没发现，自己去退差额就没办法喔！
就要乘客自己摸摸鼻子算了，不然就是要花十几分钟去退那差额。
即便事后你证明出站的时间根本没有自强号到站也是不能事后退差额。
不管怎么讲，结论就是他们没办法。
: 这个政策是到站后10分内没出站+15元
: 打个比方好了：
: 台北车站坐到板桥车站
: A 区间快 1543 七堵→二水 05:35～05:42
: B 区间车 1107 七堵→新竹 05:39～05:48
: 我坐A，到板桥5：42，52分后出站要被多收15元
: 但是我看到A上面都是肥宅，我不能坐B吗？
: 我刚好没搭到A 只好等B啊
: 坐B就是58分后才要被多收15元
: 那现在好了，我55分出站，请问闸门怎么判断我坐哪一班车？
: 判断我坐A，我必须多付15元；判断是B，我不用多付
: 一定会有人说，干！那就看你搭车时啥时进站就好啊
: 靠腰喔！ 我不能提早进站等车吗？ 不能先进站坐着休息？
: 一定要火车35分到我35分进站喔？这样最好来得急
: 这只是闸门判断的问题而已
: 如果高雄车站那种站体，遇到假期尖峰时刻
: 身体不适、老一辈走比较慢的，或是大包小包拖行李的
: 要他10分内出站不然多收15元，你看会不会被喷死