高雄大众运输免费 北市不跟进
〔记者沈佩瑶／台北报导〕
打击空污，高雄市府祭出三个月免费搭乘大众运输措施，羡煞大台北地区的通勤族。台北
市政府发言人刘奕霆昨表示，各县市政府情况各有不同，不宜评论其他县市的政策推动。
民进党北市议会党团总召许淑华表示，台北市可考虑跟进，毕竟要先养成民众搭乘大众运
输的习惯，但要精算成本，研议相关配套，业者也须负担部分费用。毕竟使用量提升，业
者是获益者之一，总不能都要政府补助。
许淑华进一步指出，除了提供搭乘优惠，包含U Moto、YouBike也该纳入讨论，且应跟新
北市合作，以大生活圈的方式进行规划，减轻民众负担，真正达到绿能成效。
国民党议会党团书记长陈永德则直言，这就是政治考量，一来花妈要卸任了，要替自己留
个名声，况且高雄市负债为各县市之冠，“加码上去有差吗？”且北市本就有优惠措施，
比如捷运转乘优惠。
柯姓市民说，会搭的人就会搭；如果不方便，就算免费，仍会自行开车、骑车上下班，顶
多假日考虑一下。在内湖科学园区上班的李小姐则说，内科上下班大塞车，若尖峰时段也
祭出公共运具免费，或许可疏散私人车流。
台北市环保局日前公布最新“台北市空气品质恶化防制措施”，只要空气品质指标（AQI
）超过四百、达到一级严重恶化程度，视情况停止上课，并建议劳工停止所有户外工作或
活动。
环保局技正颜伶珍强调，做出停课决定前，必须根据未来八小时、十二小时AQI值的状况
判定，而不是AQI值一达到四百就立刻停课；当预测空气品质超过三百，将由市长担任防
制指挥中心总指挥官，并执行各项空品应变管制作为。
【2017-11-29 自由时报】
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