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中央通讯社
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跟进欧洲2040禁汽柴油车 环署将研议
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（中央社记者吴欣纭台北20日）环保署长李应元今天说，欧洲2040年要禁止汽柴油车，全
面电动化，环保署内部也已经在研议讨论台湾什么时候要跟进，很快就会送到行政院探讨
，但这必须跨部会处理。
行政院环境保护署今天召开记者会，由李应元及外交部次长刘德立说明日前台湾代表团出
席2017德国波昂气候公约大会成果，认为协力对抗气候变迁，台湾不缺席，共有12个邦交
国在会议上为台湾发言、14个邦交国致函，支持台湾实质参与并呼吁不应排除台湾于联合
国气候变化纲要公约会议活动之外。
在环保署简报说明后，有媒体质疑看不出具体实践成果，李应元说，台湾配合国际气候变
迁进行减碳工作，首先就是通过温室气体减量及管理法，台湾也是少数将2050年减量目标
具体立法的国家，并每5年做一次检讨，今年已经接近完备近20个子法及行政命令，包含
能源、制造、交通、农业、住商、环保等六大部门都各有行动。
李应元指出，在交通部分，环保署逐年提高汽柴油车的排放标准，欧洲各国提出2040年要
禁售汽柴油车，全面电动化，这一点环保署内部也已经在研议讨论，很快就会送到行政院
探讨，但这必须跨部会处理。
另外，像是环保部门包含将农业废弃物变为再生能源，住商部门包含如何改善建筑物隔热
、让冷气耗能少一点，能源部门包含怎么提高火力发电厂效率、污染减量等，这些具体行
动都已经规划好、报行政院，预计年底前可以完成行政院核定。
李应元强调，外界认为火力发电厂需要改善，环保署也针对民众诉求做说明，但这不代表
其他温减工作环保署没有做，台湾减碳路径设定2020年温室气体排放量较2005年基准年减
量2%、2025年减量10%及2030年减量20%，2050年要减量50%，这是按照整个国家的调适能
力，逐步落实政策。
对于参与波昂会议遭阻不得进入会场，李应元也重申，气候变迁处理的是大气的问题、是
大气层温室气体暖化问题，台湾也已经务实地做出贡献，“泱泱大国不需要小气”。
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