1.媒体来源:
联合
2.完整新闻标题:
公共运输搭乘率 新北为何女胜男?
3.完整新闻内文:
2017-11-19 23:53联合报
根据交通部105年调查，全国平均约18.1%民众出门会选择搭大众运输工具。六都名列前茅
的是台北市42.8%、新北市33.8%；公共运具搭乘率垫底的是高雄市9.3%、台南市6.7%，南
二都甚至还低于宜兰县10.3%和新竹县10%。
六都公共运具搭乘率，依序是台北42.8%、新北33.8%、桃园15%、台中12.2%、高雄9.3%、
台南6.7%。根据统计，双北市8年来公共运具搭乘率都逐步提升，台北市从39.5%提升到42
.8%，新北市从29%提高到33.8%。
其中，新北市女性比男性爱搭公共运具，女性搭乘率43.5%，男性仅23.8%。新北市主计处
指出，男性比较习惯自行驾车，女性则基于安全和便利考量，比较常搭大众运输工具。
高市交通局表示，搭乘率高低与通勤距离有关，高雄市民平均每日上下班通勤时间21分钟
，通勤距离较短，市民比较喜欢自行开车或骑机车代步；如果通勤距离长，考量路况、天
候等因素，民众会愿意搭大众运输。
台南市公共运输处指出，近年火车使用率下降，公共汽车与高铁都有增加。台南搭公共汽车的人较
少，业者都亏损经营，只能靠市府补贴，民众愈不爱搭，班车就会愈少，形成恶性循环；
公运处明年会针对市区公共汽车调整路线与班次，尽量贴近民众的使用需求。
新北市政府分析指出，六都市民搭乘公共运输工具习惯，大致从北到南递减；桃园、台中
、高雄、台南市民使用率都低于全国平均值。但调查时，行经台北、新北、桃园的机场捷
运尚未通车。
新北市民张先生说，主要是捷运还不够方便，且尖峰时段太拥挤，有时下捷运后还要转车
，等车及转乘的时间还不如自己开车，新北尚且如此，中南部县市可能连公共汽车都少得可怜
。民众李秋芸说，一个人搭捷运、坐公共汽车都很方便，但若全家6口出门，有老人、小孩，
还是开车比较划算。
高雄市民陈建宏表示，高雄捷运只有2条，很多地方都不方便；特别是南部太阳大，等公
车更麻烦，不如自己骑车或开车，想去哪就去哪。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.udn.com/news/story/7323/2828284
5.备注:

因为工具人不够多

女生几句话就能凹到人载啊

女的不正只能搭公共汽车

台北也是啊 久久搭一次捷运都香香ㄉ

三宝上路很恐怖的R

台北女生很多连脚踏车都不会骑

女生环保爱地球

台北肥宅也不会骑车啊

女生hen娇贵

花那么多钱盖高雄真的浪费 会不会太可悲了

高雄市交通局干嘛自打嘴巴，平均通勤时间21分钟就不会想去做捷运啊～

我看到路上很多肥宅都会骑机车不然就GOGORO

男生喜欢主动 女生比较害羞通常是被动

鬼父都靠女儿太太养不用出门

高雄市交通局换个理由比较好吧

其实台北不喜欢坐捷运的也很多 但是台北交通太乱太挤

宜兰居然还赢台南高雄 …

很多时候坐捷运反而比较方便 却有人认为捷运可以增加人口

为什么不提基隆 使用率还小胜新北吧

你家有女儿在双北工作的话 87%也不会让她骑机车吧！

宜兰赢南高，说不定跟火车有关

自驾21分钟；等车坐车 2个小时…南部日常；大众运输？

这高雄市民是智障吗？大众运输又不是只有捷运，是

偶尔会在新北骑车经过 那马路上真的跟打仗没两样的刺激

物以类聚啦淦，新北母猪就跟公共汽车捷运一样人人上啊

因为下班约会要给男生载

有年龄分项统计吗？

明明是讨论交通为什么会有一个脑子有病的ping780520躲在推文里面啊

因为男生搭公共运输容易被栽赃性骚扰

结果北部高公共运输搭乘率 都是靠女生在撑的 男人还是爱骑

女的没男人载 上路一秒变三宝

南部只能用一卡通 难怪没人要搭公共运输

有盖捷运的使用率还可以输宜兰，台湾大笑话

因为路上恶劣男驾驶男骑士过多

路上三宝太多 不要再害人好吗