楼主:
unter (howard)
2017-11-19 07:57:11其实很多人认为待转真的不方便
尤其是在大城市 车多的地方待转起来
尤其是台北那种人比车来凶的地方
真的是有一定的危险性
主要待转的原因 是你无法很明确的告诉
他人说你是要待转 就算打右转灯
别人也很有可能认为你可能要右转
其实是不是以后新的机车
新假设一个“待转灯” 很明确的表示
你是要待转 是不是就完全解决
在十字路口要判断 路况的问题
也不需要去猜测别人到底要干嘛
在吵的人其实也很无聊
只会吵而已却没给解决的办法
取消待转是办法吗 根本只是脚痛医脚
有没有明明这个问题就没有人难的八卦
到底在吵什么的八卦？
现在在嫌吵的人都是标准的自己不痛而已 现在欠缺的是争取管道是否真的有用 不然就是这样你不鸟我我只好用极端方式处理
作者:
dlam002 (常逛飘版的阿飘)
2017-11-19 08:03:00有说取消吗？一直都说不强制，前面的文仔细看很难？你没看过汽车跨越分隔岛右转？就算有规定要违反的就是会违反，提未来怎样有意义吗？
作者: drigo 2017-11-19 08:13:00
颜色不对，等下次国民党执政再来大富翁会比较有支持度
作者:
Xhocer (以å‰ä¹Ÿå¾ˆå¿«æ¨‚)
2017-11-19 08:20:00这些机车族根本是想帮劳基修法转移焦点的垃圾总是觉得自己抗议最伟大别人都是错
左右摇摆咧 骑内车道免转 骑外车道待转 很难懂?每次都说外侧左转很危险 那他妈的从内侧去待转就很安全?爱乱变换车道去转就开罚啊 马路上251CC大小跟机车差没多少 结果直接左转 大家认为好安全
作者: tony20095 2017-11-19 08:47:00
我都一个人不骑2个轮子的车子改用4个轮子的铁车子，有包起来安全感十足
作者:
Tapqou (三三三)
2017-11-19 08:51:00搭公共运输
作者:
pc031564 (pc031564)
2017-11-19 09:10:00不待转拉倒，肉包铁迟早被收，以为对向四轮会让
作者:
kiyoe (7.75歳です)
2017-11-19 09:25:00对向四轮会让是什么意思 (左)转弯车不是要让直行车吗
我都靠右打左转灯诶 虽然很多人都说不用打可是不打怕人以前你要直行打右转就怕别人以为你要右转
根本问题是机车多路又小，而且台湾的骑车方式又是见洞就钻，所以才会有禁行内车道跟强制待转出现，要说解决问题的根本方法就是降低机车数量或是改变整个机车族群的根本习惯，不过看起来是不太可能至于灯号问题其实只要统一出一种共识就好，个人经验是打右转灯告诉人家你要靠右就好了，有汽车要右转我会放慢速度让他先
在内侧的直接左转 在外侧的待转 在中间的到下个路口再转 很难吗？政府不教育机车族怎么左转 只想把机车往右挤 营造出机车靠右行驶好安全的假象 殊不知外侧车道一直是车祸发生率最高的地方 呵呵机车靠右会导致1.机车三宝式外侧左转 2.汽车右转时的行车线交织