楼主:
fazas (发za)
2017-11-12 04:59:12※ 引述《powerless128 (powerless128)》之铭言：
: 再强调一次 不强制待转 真正的目的
: 就是废除台湾半套的车种分流
: 这制度造成 汽车右转不靠右 机车左转不靠左
小妹倒是不觉得有废除强制待转的必要性
首先，汽车右转不靠右应该是驾驶人本身的问题
跟有没有二段式倒是没有直接的关系
然后左转就有二段式了为何还需靠左？
如果说是因为要切到待转区有风险
那我想就算废除待转，机车还是要切到内车道，也是有同样的风险吧
: 禁行机车 两段式左转 真的是为了你的安全？
: 两段式左转的好处只有两个
: 一个是舒缓大路口尖峰时段的车流
: 一个是给跟不上车流的慢车左转
: 然而现在有多少慢车？ 白牌不够快？
: 绿灯起步就海放一堆汽车了 这样还是慢车？
: 绿灯起步就海放一堆汽车了 这样还是慢车？
: 绿灯起步就海放一堆汽车了 这样还是慢车？
: 绿灯起步就海放一堆汽车了 这样还是慢车？
: 绿灯起步就海放一堆汽车了 这样还是慢车？
: 大家会开车也会骑车 会骑车也会开车
: 大家会开车也会骑车 会骑车也会开车
: 为什么换了个交通工具就换了脑袋
可惜，除了要花很多时间等以外，我目前想不到强制待转还有哪些坏处，好处倒是有如你所说的分车流的功能，尤其台湾机车真的很多
所以，其实我很想知道废除强制待转，我们的整体交通到底可以获得什么好处呢？
: 这是一条台湾常见的路
: https://i.imgur.com/kPd9pHO.jpg
: 右边那个是机车优先道
: 看看机车优先道左边是什么？
: 汽车常用的右转道
: 我很少看到汽车右转会先切到优先道然后再右转的
: 但我每天都看的右转汽车在右转道硬切机车的路 机车硬钻右转车的缝
这点我觉得你应该提议的是废止机车优先道
这道才是你所说的依车种分流的道路
这道才是你所说的依车种分流的道路
不懂为何会出现这种规划，小妹开车车的时候要右转也hen不方便
: 汽车右转不靠右 机车左转不靠左
: 汽车右转不靠右 机车左转不靠左
: 世界上哪个国家会这样设计？
: 外国交通没台湾乱不是因为他车少地大
: 是因为他们依照车速分流 慢车靠右
: 右转靠右 左转靠左 直行走中间
: 机车=一台汽车 并且可以车道分割(钻车缝)
: 他们的观念是钻车缝是种疏缓车流
: 不然就会变成这样
: https://i.imgur.com/9yFCSFI.jpg
: 政府硬性规定 全台湾250cc以下的机车都是慢车
: 设置机慢车优先道 专用道 禁行机车
: 请所有机车靠右
: https://i.imgur.com/5a4ZHaE.jpg
: 往汽车死角最多的右边靠真的安全？
: 往汽车死角最多的右边靠真的安全？
: 前阵子被腰斩的阿嬷怎么死的？
: 在台湾什么是慢车？
: 在台湾什么是慢车？
: 脚踏车 机车 大卡车
: 为了你的安全 请这三种车挤右边
: 为了你的安全 请这三种车挤右边
: ？？？？？
: 政府说车种分流是为了安全
: 政府说车种分流是为了安全
: 在左边把汽车分出一道
: 右边全部混流是为了你的安全
: 右边全部混流是为了你的安全
: 把密度高的机车往右压缩 真的安全？
: 你开车 我也开车 你骑车 我也会骑车
: 为什么换了交通工具 大家都不会左转了？
: 机车在内线很危险？
: Q:重机是不是机车
: A:是
: Q:重机怎么左转
: A:内侧左转
: Q:重机左转怎么都没一堆毛
: A:因为他不是机慢车
: 想想看 哪台125骑不到限速的 慢在哪？
: 大家会开车 但也会骑车 同样都是在路上好好走
: 为什么骑车的时候就要被莫名其妙限制一堆
: 为什么骑车的时候就要被莫名其妙限制一堆
: 还没有比较安全
: 还没有比较安全
很抱歉就小妹目前看起来，你好像只是在不爽为何机车被归类在慢车，不能骑到内线（快车道）而已，跟强制待转没什么关联，建议你把你的诉求改成机车合法行驶快车道
（除非你是想以废除强制待转来合法使用内线就另当别论囉）
事实上机车体积就是比较小，台湾又是个机车很多的国家，如果每台都骑到内线，每台都要安全距离，快车道都不快车道了，如果我是四轮族一定会觉得很靠背
作者:
formatted (ゴミ丼 わがんりんにゃれ)
2016-11-12 04:59:00好的 谢谢
作者:
QoGIVoQ (乳酸菌)
2017-11-12 05:10:00喔
作者:
obov5116 (yasun)
2017-11-12 05:11:00小妹你先夹好再说话
作者:
wei022 (暐暐)
2017-11-12 05:11:00有些小路口改成不强制 比较合理 明明就双线道 硬要待转
作者:
QoGIVoQ (乳酸菌)
2017-11-12 05:13:00二段就是为了护航禁行机车才有天才想出来的
你知道四轮靠内右转是驾驶人问题 二轮有白痴不会左转又变成机车很危险又变成机车很危险切到内侧有什么风险？ 啊 四轮会逼车撞人
作者:
ch5566 (//)
2017-11-12 05:18:00烧鸭耶 好饿QQ
作者:
chose (蝴蝶依旧狂恋着？)
2017-11-12 05:20:002+1
作者: s970212 (D.W) 2017-11-12 05:24:00
右转车不靠右不是驾驶人问题 是法规+监理站给的驾驶观念本来就有问题
作者:
hsuzzzzz (Hsu2381)
2017-11-12 05:35:00爽喔五点吃三宝饭
作者: dendrimer 2017-11-12 05:50:00
所以要用车速分流 不是分车种 这样交通才会顺畅
作者:
ogogcat (GOGO)
2017-11-12 05:51:00不会骑车发什么废文 夹好再出来
作者: ogisun 2017-11-12 06:10:00
四轮就天生塞车命阿 觉得靠杯怎么不骑二轮？
作者:
snowrain (无心之偿有心兹勤)
2017-11-12 06:20:00早餐就吃三宝饭会不会太油腻了点?还是个二轮=该死的逻辑
作者:
Lorazin (Lorazin)
2017-11-12 06:22:00帮你补血 肉包铁就是该慢慢骑
作者:
nostar (减肥中)
2017-11-12 06:37:00机车强制两段式左转 伤亡数字会比较少 就这样
作者:
liquidbox (樹æžæ“ºæ“º)
2017-11-12 07:03:00四轮想独享车道心态一览无遗
ㄏㄏ伤亡数字少到底哪来的数据？不是强制待转后还增加了吗？