※ 引述《saltstreet (我尽量)》之铭言：
: 1.媒体来源:自由
: 2.完整新闻标题:
: 出生日期从“昭和”变为“民国”这座桥梁要争正确历史年份
: 3.完整新闻内文:
: 〔记者张议晨／宜兰报导〕宜兰县冬山乡的旧冬山桥建于1930年，但原写有“昭和五年”
: 的竣工衔牌，如今却变成“民国19年9月竣工”，这块“跨越时空”的竣工衔牌，被批评
: 与桥梁历史脉络格格不入，地方久盼将衔牌改回昭和，让冬山桥以原貌重现，文化局近期
: 会勘后也允诺，将再与学者、耆老研究，研议撤回民国衔牌，恢复桥梁原样。
: 旧冬山桥在1999年时，桥柱及护栏曾被大型车辆撞毁，宜兰县府当年编列约30万元进行修
: 复。因桥梁在有重要历史价值，2002年时也被宜兰县府指定为历史建筑。
: 不过，原本桥柱写着“建于昭和5年”的衔牌，却被用一块写有“民国19年9月竣工”的石
: 板，黏附在桥柱上，而原本衔牌，则久覆于水泥之下，不见天日。
这系列题材超多的,建议记者追一下,全台湾的纪年错乱历史建物可以做一个大特辑.
趁这个机会介绍一下台中最老的桥［新盛桥］
新盛桥建于1908年，今年109岁.
她现在变成这样
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中华民国来了以后，被改名叫中山绿桥
中山绿不是一种饮料的名字,是中华民国用孙文+绿川，尬出新滋味．
原本明治41年的纪年，也改为民国前 13年(空一格以示对民国前 纪年的尊敬)
中国民国消灭新盛桥，消灭明治41年，都还不是最重要的.
让大家不知道，日本盖这座新盛桥，是当年日本政府为了庆祝台湾纵贯铁路全线通车，
特别修筑台中车站前的这一座桥而来的。
对的，日本时期，台湾西部铁路完成南北贯通，称为纵贯线铁路，
就像很多读国立编译馆课本长大的台湾人一样，以为中横是中国荣民打通的，
以为阿里山神木是日本人砍光的，也以为，台湾铁路是中华民国做的，
不然，怎么火车都叫复兴号，都叫自强号？
这座桥就在宫原眼科前面，伟大神奇的民国前 13年的中山绿桥，也还贴在桥上，
各位乡亲来台中车站玩耍，到宫原眼科吃冰，不妨顺便找一下，中华民国隐藏的
历史本文活生生的矗立在人来人往的桥头．